在聯合國安理會決議利比亞強人格達費必須對反抗軍停火無效下，法國空軍已率先派出20架空軍戰機出擊，成功的摧毀支持格達費的四輛坦克，但也誤擊一架反抗軍的戰鬥機。這是繼1986年美國雷根總統派出空軍空襲利比亞之後第二次西方國家對格達費採取的軍事行動。
●格達費與美國的恩怨
1980年代正是恐怖主義最猖獗的時代，恐怖份子不僅綁架西方的外交官，也攻 擊西方的使館，甚至是攻擊西方國家的重要建築物，尤其是到處劫持民航客機，讓西方國家頭痛不已。就以1980年為例，當年全球所發生的恐怖事件是500 件，到1985年已高達800件，而這之間每年所發生的恐怖事件比率，均高於1970年所發生的比率。儘管如此，但各國對付恐怖主義的政策，仍以綏靖為 主，並未對恐怖組織採取反恐戰爭的對策。
然而，1983年卻成為美國打擊恐怖主義的轉捩點。當年的10月23日，一名自殺性的卡車司機，在未經同意下，滿載一卡車的炸藥闖入貝魯特機場旁邊的一棟 建築物，在引爆炸藥後殺害240名駐紮在貝魯特的美國陸戰隊隊員。稍後另一名卡車司機也滿載一卡車的炸藥，撞入法國和平部隊臨時駐紮的公寓，造成58名法 國士兵的死亡。
兩件自殺攻擊事件發生以後，美國總統雷根決定採取軍事行動，對付那些支持恐怖主義的國家。
只是要找出支持恐怖主義的國家並不容易，美國CIA只能列出名單，但無法正確的掌握實質的信息。這時候利比亞年輕的領袖格達費由於醉心於阿拉伯世界的統一，不時出面跟雷根叫陣，讓雷根決定非教訓他不可。
事實上，格達費是一個「理想主義者」，1965年9月1日他趁著國王伊德里斯在土耳其度假時，以上校身份成功的發動一次不流血政變，而奪得政權。格達費領 政以後，除了消除外國勢力之外，也關閉美國和英國在利比亞的軍事基地、石油工業，並追求阿拉伯國家統一。他當時的口號是「自由、社會主義和阿拉伯統一」， 並且他宣示終身只掛上校階級，決不再往上升階。
為了達到這個政治目的，1973年起，格達費便著手實施大規模的政治實驗，在全國成立450個人民委員會，接管全國的行政工作，以便逐步出現一個直接民主的形式。1974年格達費辭去行政首長的職務，改任革命的理論家和國家領導人的角色。
格達費的政治意識源自於他對第三國際理論的解釋，或者應該說是受到中國毛澤東的影響，他曾於1976年對外發佈了三部分的「綠書」，闡揚利比亞政治、經 濟、社會改造的根本要點。1979年初並據此成立了民眾國。格達費並對外鄭重宣示，民眾國的政治文化終將成為全世界的主流，而且是資本主義和共產主義之後 的人類道路。格達費改造的民眾國，他的政治制度是取消傳統的官僚組織，而組成人民議會和人民委員會來實現直接民主。另外在經濟方面則主張將產業和商業收歸 國有，並嚴格限制私人財產。
●雷根決定空襲利比亞
由於格達費的「理想主義」跟西方的民主主義不同，所以格達費一直往蘇聯靠攏，並由當時的蘇聯提供利比亞武器、戰術與戰技。這教雷根更不能容忍，於是雷根不斷的和他叫罵，雷根甚至連「中東瘋狗」都罵出來了。
1986年雷根決定用武力修理這條「中東瘋狗」，但是雷根的想法卻碰上美國政府內「本位主義」的難題。由於利比亞距離美國的本土太遠，美國又還瀰漫著越戰 失敗後的症候群，尤其當時美國還面臨蘇聯入侵阿富汗的問題，使得當時擔任國防部長的溫伯格極力反對對利比亞動武，他並且擔心美國的長程征戰，可能會傷及無 辜，讓利比亞的平民百姓受到傷害。
但當時的美國國務卿舒茲認為為了重振美國在阿拉伯世界的雄威，所以極力主張美國應該以武力教訓格達費不可。在雙方僵持不下的時候，雷根總統做了一個「適度 反應」的決定，也就是美國只是教訓格達費，而不是要侵佔利比亞的領土，他並且決定只出動空軍空襲，不派地面部隊進擊。
雷根這個「適度反應」，以及空襲的行動，一直影響老布希和柯林頓對外的軍事行動政策，也影響到這次聯合國出兵的決定。
在雷根總統做了「適度反應」的決定以後，1986年4月14日美軍即開始了動武的行動。這項行動美軍在派出的轟炸機中，包括18架是由駐紮在英國的美國空 軍F-111型戰鬥轟炸機，15架從地中海第六艦隊航空母艦起飛的海軍A-6及A-7型戰鬥轟炸機，並動用500百磅及2000磅的兩種雷射精靈炸彈。
美軍從兩地起飛的戰鬥機，幾乎無誤的轟炸到利比亞的軍事基地，而且F-111型戰鬥轟炸機是屬於長程超音速轟炸機，是屬於陸上飛機，因為機身太重，無法在 航空母艦上運載，只能駐紮在英國的空軍基地。而這次的空襲行動中，由於法國和西班牙拒絕美軍通過領空，使得F-111型戰鬥轟炸機多繞行2800海浬，而 不得不利用空中加油。既使如此，這批F-111型戰鬥轟炸機到達利比亞的時間，卻和從地中海航母起飛的海軍戰鬥機同時抵達，並完成任務。
美軍在這次的空襲行動中，只有一架中途降落在西班牙境內，一駕遭到利比亞地對空薩姆飛彈擊落，其他均安全返航。而依照利亞比公布的傷亡人數是造成利比亞人民37人喪生，其中只有一名是軍人，另有93人受傷。
由於這次美軍漂亮的攻擊行動，不僅消弭了美軍越戰症候群，也讓美國人民大開眼界。因為從越戰以後，美國快速的發展電子戰，讓美國的戰鬥機不必低空飛行去搜 尋目標，特別是當時雷根喊出的「星戰計畫」，讓蘇聯也不得不跟美國進行軍備競賽。但因當時蘇聯軍隊10年陷在阿富汗戰場的泥淖裡，兩項過於龐大的軍費支 出，終於在1990年拖垮蘇聯集團，所以雷根這次轟炸利比亞對後來冷戰的結束，確實具有重大的意義。
●空戰能決定一場戰爭
由於1986年美軍空襲利比亞的行動，在「適度反應」之下，讓格達費從此不敢再對美國發聲，1991年伊拉克入侵科威特以後的波灣戰爭，老布希總統雖然謹 慎的糾集聯軍共同行動，但這時美軍的電子戰與空戰以已經更為成熟。所以老布希雖然集結了半年的聯軍，但美軍一馬當先，不但三天內就從阿拉伯邊界直撲伊拉克 首都巴格達，還秀出美軍新式武器讓媒體拍攝，這也震撼了中國，讓中國不得不向電子戰、資訊戰發展。
不僅如此，1999年的科索沃戰爭，正是人類有史以來第一場以空軍決定勝負的戰爭，在聯軍猛烈的轟擊之下，塞爾維亞的軍隊不堪一擊，最後只能退回本土，讓科索沃獨立。
而這次聯合國安理會通過對格達費動武，而且只使用空軍進行空襲的行動，都是從雷根空襲利比亞和科索沃戰爭的啟示，也是讓各國的戰鬥機有一個「練武」的機 會。畢竟，從冷戰結束以後，先進國家已經很久沒有打過戰，所以他們極力發展的戰鬥機難以讓世人看出它們的性能和戰術上的厲害，這個結果只是讓他們發展出來 的戰鬥機更沒有市場。
所以，這次多國會議一結束，法國總統薩科齊就迫不亟待的派出20架「飆風」和幻象戰鬥機在利比亞上空執行任務，以及一架AWACS預警機，還出動戴高樂號 航母進行對格達費的軍事行動。反倒是美國強調不會率先行動，也不會部署地面部隊進入利比亞，顯然美國被伊拉克與阿富汗拖垮的恐懼症還存在，因此美國只好放 行其他國家當先鋒，而不再顯現出「牛仔精神」。
有別於美國的消極性，北約官員說，聯軍有200至300架現代化噴射機可從直布羅陀到希臘各基地，以及美法在地中海的航空母艦，快速出動至利比亞。這當中包括英國、義大利與西班牙所使用的歐洲戰鬥機「颱風」，及法國戰鬥機「飆風」。
其中比較特別的是這次法國秀出的「飆風」戰機（Rafale），是法國退出了由英國、德國、義大利、西班牙等四國合作研發的EF-2000戰機計畫案，但 法國軍方對未來新一代戰機的需求仍存在；於是由達梭飛機公司(Dassault)繼幻象2000戰機之後，於1985年再度受命展開新戰機的研發工作。這 款「飆風」戰機是由法國達梭公司研發成功，但卻一直到在1999年才開始將它移交給法國空軍。
所以說，格達費不下台，卻讓各國有機會秀出他們的新型戰鬥機，這可是格達費自找的麻煩。
（本文轉載自玉山周報，第92期）
●格達費與美國的恩怨
1980年代正是恐怖主義最猖獗的時代，恐怖份子不僅綁架西方的外交官，也攻 擊西方的使館，甚至是攻擊西方國家的重要建築物，尤其是到處劫持民航客機，讓西方國家頭痛不已。就以1980年為例，當年全球所發生的恐怖事件是500 件，到1985年已高達800件，而這之間每年所發生的恐怖事件比率，均高於1970年所發生的比率。儘管如此，但各國對付恐怖主義的政策，仍以綏靖為 主，並未對恐怖組織採取反恐戰爭的對策。
然而，1983年卻成為美國打擊恐怖主義的轉捩點。當年的10月23日，一名自殺性的卡車司機，在未經同意下，滿載一卡車的炸藥闖入貝魯特機場旁邊的一棟 建築物，在引爆炸藥後殺害240名駐紮在貝魯特的美國陸戰隊隊員。稍後另一名卡車司機也滿載一卡車的炸藥，撞入法國和平部隊臨時駐紮的公寓，造成58名法 國士兵的死亡。
兩件自殺攻擊事件發生以後，美國總統雷根決定採取軍事行動，對付那些支持恐怖主義的國家。
只是要找出支持恐怖主義的國家並不容易，美國CIA只能列出名單，但無法正確的掌握實質的信息。這時候利比亞年輕的領袖格達費由於醉心於阿拉伯世界的統一，不時出面跟雷根叫陣，讓雷根決定非教訓他不可。
事實上，格達費是一個「理想主義者」，1965年9月1日他趁著國王伊德里斯在土耳其度假時，以上校身份成功的發動一次不流血政變，而奪得政權。格達費領 政以後，除了消除外國勢力之外，也關閉美國和英國在利比亞的軍事基地、石油工業，並追求阿拉伯國家統一。他當時的口號是「自由、社會主義和阿拉伯統一」， 並且他宣示終身只掛上校階級，決不再往上升階。
為了達到這個政治目的，1973年起，格達費便著手實施大規模的政治實驗，在全國成立450個人民委員會，接管全國的行政工作，以便逐步出現一個直接民主的形式。1974年格達費辭去行政首長的職務，改任革命的理論家和國家領導人的角色。
格達費的政治意識源自於他對第三國際理論的解釋，或者應該說是受到中國毛澤東的影響，他曾於1976年對外發佈了三部分的「綠書」，闡揚利比亞政治、經 濟、社會改造的根本要點。1979年初並據此成立了民眾國。格達費並對外鄭重宣示，民眾國的政治文化終將成為全世界的主流，而且是資本主義和共產主義之後 的人類道路。格達費改造的民眾國，他的政治制度是取消傳統的官僚組織，而組成人民議會和人民委員會來實現直接民主。另外在經濟方面則主張將產業和商業收歸 國有，並嚴格限制私人財產。
●雷根決定空襲利比亞
由於格達費的「理想主義」跟西方的民主主義不同，所以格達費一直往蘇聯靠攏，並由當時的蘇聯提供利比亞武器、戰術與戰技。這教雷根更不能容忍，於是雷根不斷的和他叫罵，雷根甚至連「中東瘋狗」都罵出來了。
1986年雷根決定用武力修理這條「中東瘋狗」，但是雷根的想法卻碰上美國政府內「本位主義」的難題。由於利比亞距離美國的本土太遠，美國又還瀰漫著越戰 失敗後的症候群，尤其當時美國還面臨蘇聯入侵阿富汗的問題，使得當時擔任國防部長的溫伯格極力反對對利比亞動武，他並且擔心美國的長程征戰，可能會傷及無 辜，讓利比亞的平民百姓受到傷害。
但當時的美國國務卿舒茲認為為了重振美國在阿拉伯世界的雄威，所以極力主張美國應該以武力教訓格達費不可。在雙方僵持不下的時候，雷根總統做了一個「適度 反應」的決定，也就是美國只是教訓格達費，而不是要侵佔利比亞的領土，他並且決定只出動空軍空襲，不派地面部隊進擊。
雷根這個「適度反應」，以及空襲的行動，一直影響老布希和柯林頓對外的軍事行動政策，也影響到這次聯合國出兵的決定。
在雷根總統做了「適度反應」的決定以後，1986年4月14日美軍即開始了動武的行動。這項行動美軍在派出的轟炸機中，包括18架是由駐紮在英國的美國空 軍F-111型戰鬥轟炸機，15架從地中海第六艦隊航空母艦起飛的海軍A-6及A-7型戰鬥轟炸機，並動用500百磅及2000磅的兩種雷射精靈炸彈。
美軍從兩地起飛的戰鬥機，幾乎無誤的轟炸到利比亞的軍事基地，而且F-111型戰鬥轟炸機是屬於長程超音速轟炸機，是屬於陸上飛機，因為機身太重，無法在 航空母艦上運載，只能駐紮在英國的空軍基地。而這次的空襲行動中，由於法國和西班牙拒絕美軍通過領空，使得F-111型戰鬥轟炸機多繞行2800海浬，而 不得不利用空中加油。既使如此，這批F-111型戰鬥轟炸機到達利比亞的時間，卻和從地中海航母起飛的海軍戰鬥機同時抵達，並完成任務。
美軍在這次的空襲行動中，只有一架中途降落在西班牙境內，一駕遭到利比亞地對空薩姆飛彈擊落，其他均安全返航。而依照利亞比公布的傷亡人數是造成利比亞人民37人喪生，其中只有一名是軍人，另有93人受傷。
由於這次美軍漂亮的攻擊行動，不僅消弭了美軍越戰症候群，也讓美國人民大開眼界。因為從越戰以後，美國快速的發展電子戰，讓美國的戰鬥機不必低空飛行去搜 尋目標，特別是當時雷根喊出的「星戰計畫」，讓蘇聯也不得不跟美國進行軍備競賽。但因當時蘇聯軍隊10年陷在阿富汗戰場的泥淖裡，兩項過於龐大的軍費支 出，終於在1990年拖垮蘇聯集團，所以雷根這次轟炸利比亞對後來冷戰的結束，確實具有重大的意義。
●空戰能決定一場戰爭
由於1986年美軍空襲利比亞的行動，在「適度反應」之下，讓格達費從此不敢再對美國發聲，1991年伊拉克入侵科威特以後的波灣戰爭，老布希總統雖然謹 慎的糾集聯軍共同行動，但這時美軍的電子戰與空戰以已經更為成熟。所以老布希雖然集結了半年的聯軍，但美軍一馬當先，不但三天內就從阿拉伯邊界直撲伊拉克 首都巴格達，還秀出美軍新式武器讓媒體拍攝，這也震撼了中國，讓中國不得不向電子戰、資訊戰發展。
不僅如此，1999年的科索沃戰爭，正是人類有史以來第一場以空軍決定勝負的戰爭，在聯軍猛烈的轟擊之下，塞爾維亞的軍隊不堪一擊，最後只能退回本土，讓科索沃獨立。
而這次聯合國安理會通過對格達費動武，而且只使用空軍進行空襲的行動，都是從雷根空襲利比亞和科索沃戰爭的啟示，也是讓各國的戰鬥機有一個「練武」的機 會。畢竟，從冷戰結束以後，先進國家已經很久沒有打過戰，所以他們極力發展的戰鬥機難以讓世人看出它們的性能和戰術上的厲害，這個結果只是讓他們發展出來 的戰鬥機更沒有市場。
所以，這次多國會議一結束，法國總統薩科齊就迫不亟待的派出20架「飆風」和幻象戰鬥機在利比亞上空執行任務，以及一架AWACS預警機，還出動戴高樂號 航母進行對格達費的軍事行動。反倒是美國強調不會率先行動，也不會部署地面部隊進入利比亞，顯然美國被伊拉克與阿富汗拖垮的恐懼症還存在，因此美國只好放 行其他國家當先鋒，而不再顯現出「牛仔精神」。
有別於美國的消極性，北約官員說，聯軍有200至300架現代化噴射機可從直布羅陀到希臘各基地，以及美法在地中海的航空母艦，快速出動至利比亞。這當中包括英國、義大利與西班牙所使用的歐洲戰鬥機「颱風」，及法國戰鬥機「飆風」。
其中比較特別的是這次法國秀出的「飆風」戰機（Rafale），是法國退出了由英國、德國、義大利、西班牙等四國合作研發的EF-2000戰機計畫案，但 法國軍方對未來新一代戰機的需求仍存在；於是由達梭飛機公司(Dassault)繼幻象2000戰機之後，於1985年再度受命展開新戰機的研發工作。這 款「飆風」戰機是由法國達梭公司研發成功，但卻一直到在1999年才開始將它移交給法國空軍。
所以說，格達費不下台，卻讓各國有機會秀出他們的新型戰鬥機，這可是格達費自找的麻煩。
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