文：耿志雲
編按：
北大西洋公約組織成立迄今已屆滿六十年，多年以來，參與北約的各主要國家空軍藉由所謂的「老虎會」（Tiger Meet )，讓具有猛虎塗裝的主力戰機齊聚一堂，透過戰技切蹉，除增進彼此情誼，並展現老虎塗裝戰機的特色。經過多年交流，「老虎會」已成為北約空軍年度重大活動，受到全球軍事迷高度關注。本週「軍武大觀」帶領讀者前往法國空軍康布雷基地，見證今年北約各主要國家空軍老虎塗裝戰機較勁的盛況。
二○一一年北約空軍的「老虎會」在法國康布雷基地舉行，儘管因北約對利比亞採取軍事行動，部份參演單位臨時決定取消計畫，仍不影響今年老虎會的看頭，仍有多達六十架的各型戰鬥機與直升機同場獻技。
回顧老虎會的發展沿革，北約組織各國空軍共襄盛舉成立的「老虎協會」（Tiger Association）是主要成員國於一九六一年以任務編組形態而來，當年的北約總部設在巴黎，名義上的發起人為時任法國國防部長皮耶•梅薩瑪（Pierre Messmer），目的在於促進各成員國空軍的團結和合作，但不屬於北約組織正式的編制結構。
組織會員龐大 年度盛大聯訓
美國駐歐空軍的第七十九戰術戰鬥機中隊是最早響應的單位，一九六一年七月十九日邀請英國皇家空軍第七十四中隊和法國空軍第一聯隊第十二中隊，各派出參演代表機隊飛至英格蘭的木橋基地舉行第一屆的「老虎會」聯演，當時的法國也是北約組織的重要成員國。
至二○○九年六月為止，北約空軍「老虎協會」已發展成擁有十九個常態會員、十個榮譽會員和三個尚在見習中的會員的龐大組織，它也是歐洲年度最為盛大的空軍聯訓活動，每個北約組織國的空軍序列中都有一個「老虎中隊」以猛虎為代表圖像，參演機隊上也都漆飾著各式各樣的虎斑彩繪，堪稱軍機塗裝的藝術傑作，而各成員輪流擔任主辦國讓各參與國分享新戰術觀念和實作經驗；藉以維護歐洲的空權實力。而六十年來「老虎會」演習也成為北約促進軍地關係的一大舉措，來自全歐甚至世界各地的軍事航空愛好者均以參加「老虎會」視為至高的樂趣。
事實上，早在一九六○年，駐歐美等國空軍第七十九中隊積極成立這個組織，希藉由年度的演訓活動達到提昇北約各國空軍戰力的目的，順道增加美製軍備在歐洲的銷售機會，起初僅有英國皇家空軍響應，翌年，法國空軍跟著加入，北約「老虎協會」於焉誕生。
一九六二年，美國空軍「老虎協會」的志願發起人麥克•杜根中尉（Lt Mike Dugan）將該活動稱為「北約老虎日」，他致函每一個北約空軍的中隊，此想法旋被多數的單位接受，但要求藉由正式管道予以制定。杜根中尉的計畫受到美國空軍駐防英國第三航空軍第二十聯隊指揮官的支持，同時也獲倫敦當地的日報頭條登載了這個團結北約空軍長達半世紀的組織。
由於一九六○年代初，歐陸本土的空防任務頗為吃緊，德國空軍的軍用機尚未被批准接近英國領空，為了爭取眾多歐洲國家空軍的加入，杜根還曾致電予英國皇家空軍戰鬥機司令部，他甚至向英國首相的新聞辦公室說明皇家空軍和其他北約組織成員國實不應對聯邦德國部隊的參與設限。美國空軍駐歐司令部也對杜根的提議表達贊同，在頗為忐忑的起步下，杜根的計畫終於獲得來自各國代表協助，逐步推上正軌成為可行的北約空軍盛事。這段史實至今仍被「老虎協會」引伸為北約飛行組員克服窒礙、勇往直前的範例。
聯合空戰演習 涵括多項演練
二○一一年的「老虎會」（Tiger Meet）演習原應是歷屆規模最大的一次活動，但受到北約對利比亞持續的「聯合保護者」空中禁航任務之影響，讓不少原表定參演的單位都取消了計畫，有些科目甚至排到最後一天才舉行。至於希臘空軍第三三五中隊也在今年則正式升格成新的「老虎協會」成員之一。
五月九日，多達六十架各型戰鬥機和直升機飛抵康布雷基地，這批機隊分別屬於奧地利（見習成員）、捷克共和國、德國、希臘、法國、義大利、波蘭、葡萄牙、土耳其、瑞士和斯洛伐克共和國的空軍代表，各國飛行機組員在簡要的開幕會議後展開今年為期兩週的「虎賁」聯合空戰演習行動，科目涵括所有空對空與空對地的演練，以及多樣化的任務支援，包括作戰搜救（CSAR）和大型的組合式空中作戰（COMAO）。
除此之外，今年「老虎會」演習仍然邀請特別的新成軍單位派出機隊參演，例如來自波蘭空軍波茲南基地第六中隊新購入的美製F-16 Block 52反輻射攻擊機，該機還裝備了AIM-120中程飛彈、第五代的AIM-9X近戰飛彈，和「聯合頭盔顯示系統」（JHMCS）與「狙擊手」標定莢艙，這是頭一回在「老虎會」出現的空用裝備；西班牙空軍第十五中隊的EF-18翼端發射滑軌攜帶了歐洲聯合自製的IRIS-T近戰飛彈；瑞士空軍第十一中隊 F/A-18新近換裝的AIM-9X近戰飛彈也同樣搭配了「聯合頭盔顯示系統」；義大利空軍由格拉薩尼基地派出的第九聯隊第二十一中隊是參加阿富汗偵巡任務最為頻繁的單位之一，所屬的AB.212直升機擔任了作戰搜救與回收的演練科目，也擔任支援特戰部隊和非作戰人員的後撤行動，通常，這個義大利空軍的直升機是最能吸引目光的虎紋塗裝的彩繪單位。
在為期兩週的「老虎會」中，大多數的參演機隊於五月九日即行飛抵法國康布雷基地。法國空軍則派出蒙馬頌（Mont-de-Marsan）基地的第一聯隊第十二中隊幻象2000，另一批幻象則由第五聯隊三三○中隊派出；德國空軍派出的是勒赫菲德（Lechfeld）基地第三十二聯隊的「龍捲風」電戰機與史列維西佳格（Schleswig-Jagel）基地的偵察機；葡萄牙空軍派出「蒙地瑞爾」基地（Monte Real）第三○一中隊的F-16；希臘空軍為「阿克索」基地的第三三六中隊F-16C Block 40，捷克空軍派出二一一中隊的JAS-39「勾喙獸」戰鬥機，見習會員奧地利空軍是以Saab 105教練機為代表；至於斯洛伐克共和國是唯一派出前蘇聯製MiG-29機隊參演的見習會員，當然還有兩架Mi-35「紅鹿」戰鬥直升機也加以彩繪，但斯洛伐克的機隊僅在第二週才上場飛行，擔任這批直升機組員支援的卻是一架從德國飛來的李爾Learjet 36A區間噴射機。
虎斑塗裝費巧思充滿創意
經歷多年的演進，「老虎會」的多項傳統已逐漸確立，最廣為人知的即為虎斑塗裝的參演機隊，但參演各國除了在空地勤的飛行部隊戰技上一別苗頭之外，更在每年推陳出新的虎斑塗裝上費盡巧思，以便爭取較高的評分和民間航空愛好者的青睞，多數老虎中隊甚至將每一年度的新設計「虎斑塗裝」列為保密項目，直到演習前一刻都不公開。今年的地主國法國為了因應「老虎協會」成立五十週年，特地在第五聯隊兩架幻象2000的垂直尾翅上繪製了全新的「虎尾」紋飾，巧的是德國空軍也不約而同的做了這種安排。
北約「老虎會」的另一項特色在於不僅參與的各國戰鬥機都有別出心裁的虎紋塗裝，就連基地的各國選手村和簡報作戰室都充斥著「老虎斑紋」，在支援的車輛、油料裝填器和飛行機組員的飛行衣上都隨處可見，成了名副其實的「老虎城」。
來自全歐各國的觀賞者戲稱「老虎彩繪」塗裝等於增加了在空機的明視度，減低制空迷彩的效果，將原本的空戰「視距外」場景轉變成「視距內」，但這顯然是歐洲賞機者們充滿創意的另類讚賞之詞。換言之，這些充滿創意和藝術巧思的彩繪機隊也反映了歐洲軍事的美學氛圍和對空用迷彩的實驗精神。
編按：
北大西洋公約組織成立迄今已屆滿六十年，多年以來，參與北約的各主要國家空軍藉由所謂的「老虎會」（Tiger Meet )，讓具有猛虎塗裝的主力戰機齊聚一堂，透過戰技切蹉，除增進彼此情誼，並展現老虎塗裝戰機的特色。經過多年交流，「老虎會」已成為北約空軍年度重大活動，受到全球軍事迷高度關注。本週「軍武大觀」帶領讀者前往法國空軍康布雷基地，見證今年北約各主要國家空軍老虎塗裝戰機較勁的盛況。
二○一一年北約空軍的「老虎會」在法國康布雷基地舉行，儘管因北約對利比亞採取軍事行動，部份參演單位臨時決定取消計畫，仍不影響今年老虎會的看頭，仍有多達六十架的各型戰鬥機與直升機同場獻技。
回顧老虎會的發展沿革，北約組織各國空軍共襄盛舉成立的「老虎協會」（Tiger Association）是主要成員國於一九六一年以任務編組形態而來，當年的北約總部設在巴黎，名義上的發起人為時任法國國防部長皮耶•梅薩瑪（Pierre Messmer），目的在於促進各成員國空軍的團結和合作，但不屬於北約組織正式的編制結構。
組織會員龐大 年度盛大聯訓
美國駐歐空軍的第七十九戰術戰鬥機中隊是最早響應的單位，一九六一年七月十九日邀請英國皇家空軍第七十四中隊和法國空軍第一聯隊第十二中隊，各派出參演代表機隊飛至英格蘭的木橋基地舉行第一屆的「老虎會」聯演，當時的法國也是北約組織的重要成員國。
至二○○九年六月為止，北約空軍「老虎協會」已發展成擁有十九個常態會員、十個榮譽會員和三個尚在見習中的會員的龐大組織，它也是歐洲年度最為盛大的空軍聯訓活動，每個北約組織國的空軍序列中都有一個「老虎中隊」以猛虎為代表圖像，參演機隊上也都漆飾著各式各樣的虎斑彩繪，堪稱軍機塗裝的藝術傑作，而各成員輪流擔任主辦國讓各參與國分享新戰術觀念和實作經驗；藉以維護歐洲的空權實力。而六十年來「老虎會」演習也成為北約促進軍地關係的一大舉措，來自全歐甚至世界各地的軍事航空愛好者均以參加「老虎會」視為至高的樂趣。
事實上，早在一九六○年，駐歐美等國空軍第七十九中隊積極成立這個組織，希藉由年度的演訓活動達到提昇北約各國空軍戰力的目的，順道增加美製軍備在歐洲的銷售機會，起初僅有英國皇家空軍響應，翌年，法國空軍跟著加入，北約「老虎協會」於焉誕生。
一九六二年，美國空軍「老虎協會」的志願發起人麥克•杜根中尉（Lt Mike Dugan）將該活動稱為「北約老虎日」，他致函每一個北約空軍的中隊，此想法旋被多數的單位接受，但要求藉由正式管道予以制定。杜根中尉的計畫受到美國空軍駐防英國第三航空軍第二十聯隊指揮官的支持，同時也獲倫敦當地的日報頭條登載了這個團結北約空軍長達半世紀的組織。
由於一九六○年代初，歐陸本土的空防任務頗為吃緊，德國空軍的軍用機尚未被批准接近英國領空，為了爭取眾多歐洲國家空軍的加入，杜根還曾致電予英國皇家空軍戰鬥機司令部，他甚至向英國首相的新聞辦公室說明皇家空軍和其他北約組織成員國實不應對聯邦德國部隊的參與設限。美國空軍駐歐司令部也對杜根的提議表達贊同，在頗為忐忑的起步下，杜根的計畫終於獲得來自各國代表協助，逐步推上正軌成為可行的北約空軍盛事。這段史實至今仍被「老虎協會」引伸為北約飛行組員克服窒礙、勇往直前的範例。
聯合空戰演習 涵括多項演練
二○一一年的「老虎會」（Tiger Meet）演習原應是歷屆規模最大的一次活動，但受到北約對利比亞持續的「聯合保護者」空中禁航任務之影響，讓不少原表定參演的單位都取消了計畫，有些科目甚至排到最後一天才舉行。至於希臘空軍第三三五中隊也在今年則正式升格成新的「老虎協會」成員之一。
五月九日，多達六十架各型戰鬥機和直升機飛抵康布雷基地，這批機隊分別屬於奧地利（見習成員）、捷克共和國、德國、希臘、法國、義大利、波蘭、葡萄牙、土耳其、瑞士和斯洛伐克共和國的空軍代表，各國飛行機組員在簡要的開幕會議後展開今年為期兩週的「虎賁」聯合空戰演習行動，科目涵括所有空對空與空對地的演練，以及多樣化的任務支援，包括作戰搜救（CSAR）和大型的組合式空中作戰（COMAO）。
除此之外，今年「老虎會」演習仍然邀請特別的新成軍單位派出機隊參演，例如來自波蘭空軍波茲南基地第六中隊新購入的美製F-16 Block 52反輻射攻擊機，該機還裝備了AIM-120中程飛彈、第五代的AIM-9X近戰飛彈，和「聯合頭盔顯示系統」（JHMCS）與「狙擊手」標定莢艙，這是頭一回在「老虎會」出現的空用裝備；西班牙空軍第十五中隊的EF-18翼端發射滑軌攜帶了歐洲聯合自製的IRIS-T近戰飛彈；瑞士空軍第十一中隊 F/A-18新近換裝的AIM-9X近戰飛彈也同樣搭配了「聯合頭盔顯示系統」；義大利空軍由格拉薩尼基地派出的第九聯隊第二十一中隊是參加阿富汗偵巡任務最為頻繁的單位之一，所屬的AB.212直升機擔任了作戰搜救與回收的演練科目，也擔任支援特戰部隊和非作戰人員的後撤行動，通常，這個義大利空軍的直升機是最能吸引目光的虎紋塗裝的彩繪單位。
在為期兩週的「老虎會」中，大多數的參演機隊於五月九日即行飛抵法國康布雷基地。法國空軍則派出蒙馬頌（Mont-de-Marsan）基地的第一聯隊第十二中隊幻象2000，另一批幻象則由第五聯隊三三○中隊派出；德國空軍派出的是勒赫菲德（Lechfeld）基地第三十二聯隊的「龍捲風」電戰機與史列維西佳格（Schleswig-Jagel）基地的偵察機；葡萄牙空軍派出「蒙地瑞爾」基地（Monte Real）第三○一中隊的F-16；希臘空軍為「阿克索」基地的第三三六中隊F-16C Block 40，捷克空軍派出二一一中隊的JAS-39「勾喙獸」戰鬥機，見習會員奧地利空軍是以Saab 105教練機為代表；至於斯洛伐克共和國是唯一派出前蘇聯製MiG-29機隊參演的見習會員，當然還有兩架Mi-35「紅鹿」戰鬥直升機也加以彩繪，但斯洛伐克的機隊僅在第二週才上場飛行，擔任這批直升機組員支援的卻是一架從德國飛來的李爾Learjet 36A區間噴射機。
虎斑塗裝費巧思充滿創意
經歷多年的演進，「老虎會」的多項傳統已逐漸確立，最廣為人知的即為虎斑塗裝的參演機隊，但參演各國除了在空地勤的飛行部隊戰技上一別苗頭之外，更在每年推陳出新的虎斑塗裝上費盡巧思，以便爭取較高的評分和民間航空愛好者的青睞，多數老虎中隊甚至將每一年度的新設計「虎斑塗裝」列為保密項目，直到演習前一刻都不公開。今年的地主國法國為了因應「老虎協會」成立五十週年，特地在第五聯隊兩架幻象2000的垂直尾翅上繪製了全新的「虎尾」紋飾，巧的是德國空軍也不約而同的做了這種安排。
北約「老虎會」的另一項特色在於不僅參與的各國戰鬥機都有別出心裁的虎紋塗裝，就連基地的各國選手村和簡報作戰室都充斥著「老虎斑紋」，在支援的車輛、油料裝填器和飛行機組員的飛行衣上都隨處可見，成了名副其實的「老虎城」。
來自全歐各國的觀賞者戲稱「老虎彩繪」塗裝等於增加了在空機的明視度，減低制空迷彩的效果，將原本的空戰「視距外」場景轉變成「視距內」，但這顯然是歐洲賞機者們充滿創意的另類讚賞之詞。換言之，這些充滿創意和藝術巧思的彩繪機隊也反映了歐洲軍事的美學氛圍和對空用迷彩的實驗精神。
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