◎文：羅芊
編按：
長久以來，反裝甲武器一直是裝甲部隊的剋星，尤其隨著反裝甲武器的命中精準度提昇，對裝甲車輛打擊力大增。環顧當今反裝甲武器運用概況，美製的拖式飛彈儘 管服役甚早，但因擁有豐富的實戰與演習演訓經驗，加上發展日益成熟，早已是值得信賴的反裝甲武器，包括我國在內，全球至少已有數十個國家使用拖式飛彈。本 週「軍武大觀」單元深入介紹這款名聞遐邇的反裝甲利器，見證其優異表現。自人類運用武器相互對抗、攻城略地以來，武器就一直存在著矛與盾的關係，沒有任何 一種武器能夠所向無敵，沒有剋星。就拿陸軍部隊最具戰力的戰車來說，即使戰車機動力高、火力強大，足以配合步兵遂行步戰協同作戰，但它卻可能因一枚反裝甲 飛彈的精準命中，瞬間化為烏有。
目前反裝甲飛彈的發展已趨成熟，包括AH│1W超級眼鏡蛇、AH│64D長弓阿帕契等攻擊直升機均可攜掛地獄火或拖式反裝甲飛彈，對地面裝甲部隊形成壓力；至於地面部隊則可透過單兵攜行與車載等方式，向敵裝甲部隊發射反裝甲飛彈。
提及美製的拖式（TOW）反裝甲飛彈，必須先從發生於一九七三年的第四次中東戰爭談起，因為這場戰爭讓拖式飛彈一戰成名。當年十月，以色列與埃及爆發戰 爭，兩國交戰過程相當辛苦。以色列初期因未能完全掌握埃及的地面部隊戰力，以色列第一九○裝甲旅一百一十輛戰車竟被埃及陸軍用「火泥箱」反戰車飛彈一舉摧 毀八十五輛，導致戰況吃緊。不甘示弱的以色列軍方立即檢討原因，並積極向美國要求提供拖式反裝甲飛彈投入戰局。由於當時美製的拖式飛彈性能遠優於火泥箱飛 彈，結果戰況轉變。在拖式飛彈的高命中率下，苦主換成埃及，埃及陸軍的二百六十多輛戰車至少被拖式飛彈殲滅一半以上。
或許是真正見識到拖式飛彈的優異戰力，埃及於二○○七年也向美國提出拖式飛彈採購案，美國國防安全合作局則知會國會這項「海外軍售」，軍購案總金額約九千 九百萬美元。此外，隨著拖式飛彈的性能不斷升級，為因應反裝甲飛彈的攻擊，亦促使後續研產的各式戰車持續提昇裝甲防護力，防範貫穿能力更強的反裝甲飛彈， 說是一場矛與盾的競逐，一點也不為過。
拖式反裝甲飛彈自一九六○年代研發完成以來，因好評不斷，迄今全球早已超過四十個以上國家使用，我國陸軍亦向美國採購，配備部隊，先後參與各項演訓均展現其優異的作戰性能，讓國人印象深刻。
拖式反裝甲飛彈具有遠距離的攻擊能力，更能在戰車有效射程外發射，而且不減損其效能。自問世之後，歷經多次研改，現今已有拖二式（BGM│71D）、拖二 式Ａ型（BGM│71E）與拖二式Ｂ型（BGM│71F）等構型。目前拖二式自第一枚產製起，一共產製八萬多枚，為許多國家做出貢獻。尤其，拖二式Ｂ型具 有對裝甲車輛「頂攻」的能力，增添攻擊的勝算。
一般來說，拖式飛彈的有效射程可達三千七百五十公尺，並可攻擊地面與海上目標，可安裝在悍馬車、輪甲車等地面載具上，使得保有更高的機動性，另有操作容 易、命中精度高、穿甲力強等特點。拖式飛彈可在敵戰車有效射程之外對戰車實施反裝甲作戰，也能在遂行反登陸作戰時，向敵軍登陸艦艇進行攻擊。
拖式飛彈的運用主要區分一般支援、直接支援及配屬等三種。除了配屬，各項行動準據及射擊要求聽從配屬部隊的部隊長外，一切仍由原建制之部隊長掌握。但無論 採用何種方式運用，上級會指定其運動之路線、變換陣地之時機及位置。當目標出現在負責之射擊區域時，上級會指示並要求拖式飛彈實施射擊，只要各班依其指示 完成射擊動作，就能精確掌握命中敵軍目標，避免誤擊。
深究拖式飛彈的特色，拖二式Ａ型特色在於其彈體鼻端設有一向前延伸式的探管，尖端為碰炸引信，緊接著是前後串列配置的兩個錐形裝藥彈頭，當飛彈命中目標時，內裝引信會引爆第一枚小型Heat彈頭，射出噴流將目標的「反應裝甲」引爆；隨後第二枚彈頭引爆，貫穿戰車裝甲。
拖二式Ｂ型並不採取原本拖式飛彈直接命中目標的方式，改從目標正上方飛過，再以兩枚向下爆炸的錐形裝藥彈頭，攻擊戰車和裝甲車輛較脆弱的頂部，完成頂攻。 事實上，反裝甲飛彈頂攻敵軍裝甲車輛已是趨勢，因為為強化裝甲車的防護能力，無論是主戰車或裝步戰鬥車等裝甲車輛都適度加裝反應裝甲，導致車體周圍裝甲厚 度大，但頂部卻較薄弱，透過頂攻，敵裝甲車難以全身而退。
此外，拖二式Ｂ型可藉雷射和磁感等方式，偵知飛彈已飛到戰甲車正上方，從而引爆彈頭。雷射方式是持續向下發射雷射光，並偵測從地面反射的回波，飛越戰甲車 時，顯然與原來飛越地表的感知狀況不同；磁感方式是因為戰甲車含有大量磁性金屬，其附近磁場自與背景值大不相同。托二式Ｂ型兩個彈頭同時引爆，一個直直朝 正下方，第二個稍稍偏向，以提高命中率。
儘管拖式飛彈不斷改良，其導引的基本方式不變，都是「指揮至瞄準線」，其構成要素是「光學導引」和「線導」。射控裝置具有望遠鏡放大功效，射手透過這個瞄 準器，將鏡中的十字對準目標，即可發射飛彈。飛彈飛行全程，射手必須一直將十字保持對準目標，即「追蹤」是由射手負責，射控電腦會不斷根據飛彈尾部熱焰燈 標位置和「瞄準線」之間的差距，持續解算出修正航向的指令訊號，透過彈尾線軸釋放出來二條裸露沒有塑膠包覆的導線，傳導至飛彈，改變彈翼偏角，令飛彈飛行 路徑向「瞄準線」收斂靠攏，則理論上沒有其他意外的話，飛彈可以在最小和最大有效射程之間，命中目標。另外，拖式飛彈也可藉多種方式發射，步兵攜行者使用 三角架發射器，射控、發射管和飛彈都裝上發射架，射手即可接戰攻擊；車載式則為單柱型發射架，平時可摺下來，需要時豎立，再裝上射控和發射筒及飛彈。
由於反裝甲是地面作戰的戰鬥模式，在地空整體作戰的概念下，反裝甲飛彈也是當前攻擊直昇機的主要武器配備。拖式飛彈除可車載發射，亦能掛載在攻擊直升機 上，目前已有多國採用空射型的拖式飛彈，包括美軍使用的AH│1眼鏡蛇系統攻擊直升機、ＵＨ│1休依系列砲艇直升機、AH│64阿帕契系列攻擊直升機，搭 配地獄火反裝甲飛彈，兩大利劍齊發，對地攻擊如虎添翼。
編按：
長久以來，反裝甲武器一直是裝甲部隊的剋星，尤其隨著反裝甲武器的命中精準度提昇，對裝甲車輛打擊力大增。環顧當今反裝甲武器運用概況，美製的拖式飛彈儘 管服役甚早，但因擁有豐富的實戰與演習演訓經驗，加上發展日益成熟，早已是值得信賴的反裝甲武器，包括我國在內，全球至少已有數十個國家使用拖式飛彈。本 週「軍武大觀」單元深入介紹這款名聞遐邇的反裝甲利器，見證其優異表現。自人類運用武器相互對抗、攻城略地以來，武器就一直存在著矛與盾的關係，沒有任何 一種武器能夠所向無敵，沒有剋星。就拿陸軍部隊最具戰力的戰車來說，即使戰車機動力高、火力強大，足以配合步兵遂行步戰協同作戰，但它卻可能因一枚反裝甲 飛彈的精準命中，瞬間化為烏有。
目前反裝甲飛彈的發展已趨成熟，包括AH│1W超級眼鏡蛇、AH│64D長弓阿帕契等攻擊直升機均可攜掛地獄火或拖式反裝甲飛彈，對地面裝甲部隊形成壓力；至於地面部隊則可透過單兵攜行與車載等方式，向敵裝甲部隊發射反裝甲飛彈。
提及美製的拖式（TOW）反裝甲飛彈，必須先從發生於一九七三年的第四次中東戰爭談起，因為這場戰爭讓拖式飛彈一戰成名。當年十月，以色列與埃及爆發戰 爭，兩國交戰過程相當辛苦。以色列初期因未能完全掌握埃及的地面部隊戰力，以色列第一九○裝甲旅一百一十輛戰車竟被埃及陸軍用「火泥箱」反戰車飛彈一舉摧 毀八十五輛，導致戰況吃緊。不甘示弱的以色列軍方立即檢討原因，並積極向美國要求提供拖式反裝甲飛彈投入戰局。由於當時美製的拖式飛彈性能遠優於火泥箱飛 彈，結果戰況轉變。在拖式飛彈的高命中率下，苦主換成埃及，埃及陸軍的二百六十多輛戰車至少被拖式飛彈殲滅一半以上。
或許是真正見識到拖式飛彈的優異戰力，埃及於二○○七年也向美國提出拖式飛彈採購案，美國國防安全合作局則知會國會這項「海外軍售」，軍購案總金額約九千 九百萬美元。此外，隨著拖式飛彈的性能不斷升級，為因應反裝甲飛彈的攻擊，亦促使後續研產的各式戰車持續提昇裝甲防護力，防範貫穿能力更強的反裝甲飛彈， 說是一場矛與盾的競逐，一點也不為過。
拖式反裝甲飛彈自一九六○年代研發完成以來，因好評不斷，迄今全球早已超過四十個以上國家使用，我國陸軍亦向美國採購，配備部隊，先後參與各項演訓均展現其優異的作戰性能，讓國人印象深刻。
拖式反裝甲飛彈具有遠距離的攻擊能力，更能在戰車有效射程外發射，而且不減損其效能。自問世之後，歷經多次研改，現今已有拖二式（BGM│71D）、拖二 式Ａ型（BGM│71E）與拖二式Ｂ型（BGM│71F）等構型。目前拖二式自第一枚產製起，一共產製八萬多枚，為許多國家做出貢獻。尤其，拖二式Ｂ型具 有對裝甲車輛「頂攻」的能力，增添攻擊的勝算。
一般來說，拖式飛彈的有效射程可達三千七百五十公尺，並可攻擊地面與海上目標，可安裝在悍馬車、輪甲車等地面載具上，使得保有更高的機動性，另有操作容 易、命中精度高、穿甲力強等特點。拖式飛彈可在敵戰車有效射程之外對戰車實施反裝甲作戰，也能在遂行反登陸作戰時，向敵軍登陸艦艇進行攻擊。
拖式飛彈的運用主要區分一般支援、直接支援及配屬等三種。除了配屬，各項行動準據及射擊要求聽從配屬部隊的部隊長外，一切仍由原建制之部隊長掌握。但無論 採用何種方式運用，上級會指定其運動之路線、變換陣地之時機及位置。當目標出現在負責之射擊區域時，上級會指示並要求拖式飛彈實施射擊，只要各班依其指示 完成射擊動作，就能精確掌握命中敵軍目標，避免誤擊。
深究拖式飛彈的特色，拖二式Ａ型特色在於其彈體鼻端設有一向前延伸式的探管，尖端為碰炸引信，緊接著是前後串列配置的兩個錐形裝藥彈頭，當飛彈命中目標時，內裝引信會引爆第一枚小型Heat彈頭，射出噴流將目標的「反應裝甲」引爆；隨後第二枚彈頭引爆，貫穿戰車裝甲。
拖二式Ｂ型並不採取原本拖式飛彈直接命中目標的方式，改從目標正上方飛過，再以兩枚向下爆炸的錐形裝藥彈頭，攻擊戰車和裝甲車輛較脆弱的頂部，完成頂攻。 事實上，反裝甲飛彈頂攻敵軍裝甲車輛已是趨勢，因為為強化裝甲車的防護能力，無論是主戰車或裝步戰鬥車等裝甲車輛都適度加裝反應裝甲，導致車體周圍裝甲厚 度大，但頂部卻較薄弱，透過頂攻，敵裝甲車難以全身而退。
此外，拖二式Ｂ型可藉雷射和磁感等方式，偵知飛彈已飛到戰甲車正上方，從而引爆彈頭。雷射方式是持續向下發射雷射光，並偵測從地面反射的回波，飛越戰甲車 時，顯然與原來飛越地表的感知狀況不同；磁感方式是因為戰甲車含有大量磁性金屬，其附近磁場自與背景值大不相同。托二式Ｂ型兩個彈頭同時引爆，一個直直朝 正下方，第二個稍稍偏向，以提高命中率。
儘管拖式飛彈不斷改良，其導引的基本方式不變，都是「指揮至瞄準線」，其構成要素是「光學導引」和「線導」。射控裝置具有望遠鏡放大功效，射手透過這個瞄 準器，將鏡中的十字對準目標，即可發射飛彈。飛彈飛行全程，射手必須一直將十字保持對準目標，即「追蹤」是由射手負責，射控電腦會不斷根據飛彈尾部熱焰燈 標位置和「瞄準線」之間的差距，持續解算出修正航向的指令訊號，透過彈尾線軸釋放出來二條裸露沒有塑膠包覆的導線，傳導至飛彈，改變彈翼偏角，令飛彈飛行 路徑向「瞄準線」收斂靠攏，則理論上沒有其他意外的話，飛彈可以在最小和最大有效射程之間，命中目標。另外，拖式飛彈也可藉多種方式發射，步兵攜行者使用 三角架發射器，射控、發射管和飛彈都裝上發射架，射手即可接戰攻擊；車載式則為單柱型發射架，平時可摺下來，需要時豎立，再裝上射控和發射筒及飛彈。
由於反裝甲是地面作戰的戰鬥模式，在地空整體作戰的概念下，反裝甲飛彈也是當前攻擊直昇機的主要武器配備。拖式飛彈除可車載發射，亦能掛載在攻擊直升機 上，目前已有多國採用空射型的拖式飛彈，包括美軍使用的AH│1眼鏡蛇系統攻擊直升機、ＵＨ│1休依系列砲艇直升機、AH│64阿帕契系列攻擊直升機，搭 配地獄火反裝甲飛彈，兩大利劍齊發，對地攻擊如虎添翼。
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