◎童立
前言
儘管全球先進戰機已進入第五代，美製的F-22猛禽式戰機與俄製的T-50戰機亦已被美、俄兩國視為二十一世紀的主力 機種，但因其造價昂貴，想要全面取代現役戰機，恐怕尚有一段不短的時日。不過，就現況來看，由於當前主要國家的主力戰機，多半是二十世紀末期研發的機種， 而且持續進行升級，性能與火力足以肆應現今的空戰，相關機種仍是各國空防要角。放眼歐洲，現階段的空優戰機，除了法國達梭公司生產的Rafale飆風戰機 外，由英國、德國、義大利、西班牙等四國共同研發的EF-2000颱風式戰機，也堪稱是經典代表作。尤其，颱風式戰機擁有高瞬間轉彎率和敏捷機動的飛行性 能，近戰纏鬥能力令人滿意，無論對空或對地、對海的攻擊火力均相當強大，使該型戰機獲得使用國家的極佳評價。目前，颱風式戰機也已完成航電與電戰能力的提 昇，飛行員得以有效駕馭該型戰機掌握有利空優。
打造全球首款語音操作先進機種
EF-2000颱風式戰機的研發，源自一九 八三年由英國、法國、德國、西班牙等國提出的「未來歐洲戰機」計畫，當時各參與國一致同意，新型戰機須具備短場起降與視距外作戰的能力。不過，法國一再堅 持應以發展艦載型與外銷型的戰機為努力方向，引起爭論；英國、德國、西班牙決定退出該計畫，於是法國政府宣布不再涉足歐洲戰機計畫，轉而自力研發符合其需 求的飆風式戰機。之後，英、德、西三國並未放棄催生歐洲戰機，爭取義大利加入研發團隊後，歐洲戰機計畫持續推動。經選定參與廠商，確定各國需求數量，一九 九四年三月二十七日首架原型機出廠，並進行試飛，最終量產合約於一九九七年簽署，颱風級戰機進入量產階段。
颱風式戰機採用具前翼、無尾翼 的低展弦比三角翼構型及翼胴融合體設計，符合歐系戰機的風格。因機身較小，雖本身不具匿蹤性，但可使用匿蹤塗料，降低雷達反射訊號強度。為使颱風式戰機的 空戰效果更佳，全機有百分之四十採複合材料製造，百分之七十的機身蒙皮與機翼、垂直尾翼、前機身採用高強度碳墨纖維製造；中、後段機身的結構件採用鋁、鈦 合金製品，前翼、翼胴接合處、外側襟副翼、噴管由鈦合金製造，相關設計讓颱風式戰機的機體重量變輕，機身結構的強度足以承受正九G的力量。
拜科技之賜，颱風式戰機是全球首款可使用語音操作的先進機種，飛行員執行任務前，先將大約二百個字的字組，用語音輸入到任務資料儲存器內，這些字可組合成 指令，並透過抬頭顯示器進行確認，使飛行員能同時用眼睛追蹤目標、以語音進行標定，大幅提昇任務遂行的效率。該型戰機擁有先進的玻璃化座艙，座艙內裝有馬 丁貝克Mk16彈射椅，座椅呈十八度傾角配置，可提供飛行員較佳的耐G能力。
航電功能強大 加強對空及對地監視能力
颱風 式戰機配備ECR90高度自動化雷達，能有效降低飛行員的操作負荷，並具備電子干擾環境操作能力。ERJ90是種I／J波段的多模式脈衝都卜勒火控雷達， 其空對空模式具有俯視、仰視、多目標掃描與追蹤、目標辨識、設定攻擊優先、武器發射等功能，最大探測範圍約一百三十公里；空對地模式則包括地形對比、距離 估算、地形迴避、武器投射計算、目標移動指示、海面搜索等。颱風式戰機的航電系統，主要由英國航太公司(BAE)負責研發及整合，而各系統、裝備都藉由 STANAG3910資料匯流排加以整合，並搭配光纖網路及微處理器。而整合式航電系統是由攻擊與辨識、武器控制、導航、防衛輔助等次系統組成，以攻擊與 辨識系統為作戰核心，結合雷達與紅外線搜索追蹤感測器、敵我識別器、電戰支援設備、外部資料鏈路資料，整合為完整的戰術顯示畫面。其中的電戰裝備被稱為 「DASS整合式輔助自衛次系統」，包括機尾的雷達預警接收器、翼尖的主動電子干擾莢艙、機首兩側的雷射警告接收器、在翼根前緣與機尾的飛彈迫近警告裝 置、熱焰彈與誘餌發射器、拖曳式誘餌等。值得一提的是，經過改裝凱撒雷達的颱風式戰機，已完成測試飛行，同時具備對空及對地監視能力。
火力強大 對地攻擊力超越F—22
由於EF-2000是歐洲四國因應二十一世紀作戰需求而研發的空優戰機，在相同的發展期間，美製的F-22戰機也逐漸服役部署，不少軍事專家將其與F- 22相較，咸認擁有先進航電與火控系統的颱風式戰機，可發揮的戰力已達F-22的九成以上，甚至對地攻擊能力超過F-22。當然，F-22是美製的第五代 戰機，優異性自不在話下，但颱風式戰機亦能在不開後燃器的情況下，進行超音速巡航，足見該型戰機的價值。
颱風式戰機有十三個武器掛載點， 機腹中線一個、機身下方四個半埋式飛彈掛架，兩翼下方各四個，最大武器掛載重量有八千公斤，掛載選項包括六枚AIM-120先進中程空對空飛彈、鎖蛇中程 空對空飛彈、四枚AIM-9L/M響尾蛇短程空對空飛彈、先進短程空對空飛彈(ASRAAM)或IRIS-T型飛彈。對地、對海攻擊武器則可攜掛地獄火飛 彈、小牛飛彈、「風暴之影」和KEPD兩款距外攻擊飛彈、企鵝和魚叉反艦飛彈、ALARM反輻射飛彈、多款雷射導引炸彈、集束炸彈、傳統炸彈、火箭莢艙 等。右側機身的一門二十七公厘毛瑟機砲備有高爆彈、穿甲彈、穿甲高爆彈等彈藥，具強大攻擊火力。
颱風式戰機自二○○二年七月起逐步取代英 國、德國、義大利、西班牙等四國的老舊戰機，服役期間的各項表現，一再受到肯定。即使十年過去，該型戰機拓展外銷市場，爭取訂單的動作從未間斷，始終保持 競爭力。例如，颱風式戰機曾參加日本新一代戰機的競標，迎戰美製的F-35「閃電二式」聯合攻擊戰機與F/A-18E/F超級大黃蜂戰機。儘管日本政府因 考量需要具匿蹤功能的空優戰機，仍傾心於F-35，最後宣布採購四十二架F-35，但這樣的結果仍不損外界對颱風式戰機的評價，只是受限於日本設定的需求 而已，日後的國際競標場合，颱風式戰機不會缺席。（作者為資深軍事作家）
前言
儘管全球先進戰機已進入第五代，美製的F-22猛禽式戰機與俄製的T-50戰機亦已被美、俄兩國視為二十一世紀的主力 機種，但因其造價昂貴，想要全面取代現役戰機，恐怕尚有一段不短的時日。不過，就現況來看，由於當前主要國家的主力戰機，多半是二十世紀末期研發的機種， 而且持續進行升級，性能與火力足以肆應現今的空戰，相關機種仍是各國空防要角。放眼歐洲，現階段的空優戰機，除了法國達梭公司生產的Rafale飆風戰機 外，由英國、德國、義大利、西班牙等四國共同研發的EF-2000颱風式戰機，也堪稱是經典代表作。尤其，颱風式戰機擁有高瞬間轉彎率和敏捷機動的飛行性 能，近戰纏鬥能力令人滿意，無論對空或對地、對海的攻擊火力均相當強大，使該型戰機獲得使用國家的極佳評價。目前，颱風式戰機也已完成航電與電戰能力的提 昇，飛行員得以有效駕馭該型戰機掌握有利空優。
打造全球首款語音操作先進機種
EF-2000颱風式戰機的研發，源自一九 八三年由英國、法國、德國、西班牙等國提出的「未來歐洲戰機」計畫，當時各參與國一致同意，新型戰機須具備短場起降與視距外作戰的能力。不過，法國一再堅 持應以發展艦載型與外銷型的戰機為努力方向，引起爭論；英國、德國、西班牙決定退出該計畫，於是法國政府宣布不再涉足歐洲戰機計畫，轉而自力研發符合其需 求的飆風式戰機。之後，英、德、西三國並未放棄催生歐洲戰機，爭取義大利加入研發團隊後，歐洲戰機計畫持續推動。經選定參與廠商，確定各國需求數量，一九 九四年三月二十七日首架原型機出廠，並進行試飛，最終量產合約於一九九七年簽署，颱風級戰機進入量產階段。
颱風式戰機採用具前翼、無尾翼 的低展弦比三角翼構型及翼胴融合體設計，符合歐系戰機的風格。因機身較小，雖本身不具匿蹤性，但可使用匿蹤塗料，降低雷達反射訊號強度。為使颱風式戰機的 空戰效果更佳，全機有百分之四十採複合材料製造，百分之七十的機身蒙皮與機翼、垂直尾翼、前機身採用高強度碳墨纖維製造；中、後段機身的結構件採用鋁、鈦 合金製品，前翼、翼胴接合處、外側襟副翼、噴管由鈦合金製造，相關設計讓颱風式戰機的機體重量變輕，機身結構的強度足以承受正九G的力量。
拜科技之賜，颱風式戰機是全球首款可使用語音操作的先進機種，飛行員執行任務前，先將大約二百個字的字組，用語音輸入到任務資料儲存器內，這些字可組合成 指令，並透過抬頭顯示器進行確認，使飛行員能同時用眼睛追蹤目標、以語音進行標定，大幅提昇任務遂行的效率。該型戰機擁有先進的玻璃化座艙，座艙內裝有馬 丁貝克Mk16彈射椅，座椅呈十八度傾角配置，可提供飛行員較佳的耐G能力。
航電功能強大 加強對空及對地監視能力
颱風 式戰機配備ECR90高度自動化雷達，能有效降低飛行員的操作負荷，並具備電子干擾環境操作能力。ERJ90是種I／J波段的多模式脈衝都卜勒火控雷達， 其空對空模式具有俯視、仰視、多目標掃描與追蹤、目標辨識、設定攻擊優先、武器發射等功能，最大探測範圍約一百三十公里；空對地模式則包括地形對比、距離 估算、地形迴避、武器投射計算、目標移動指示、海面搜索等。颱風式戰機的航電系統，主要由英國航太公司(BAE)負責研發及整合，而各系統、裝備都藉由 STANAG3910資料匯流排加以整合，並搭配光纖網路及微處理器。而整合式航電系統是由攻擊與辨識、武器控制、導航、防衛輔助等次系統組成，以攻擊與 辨識系統為作戰核心，結合雷達與紅外線搜索追蹤感測器、敵我識別器、電戰支援設備、外部資料鏈路資料，整合為完整的戰術顯示畫面。其中的電戰裝備被稱為 「DASS整合式輔助自衛次系統」，包括機尾的雷達預警接收器、翼尖的主動電子干擾莢艙、機首兩側的雷射警告接收器、在翼根前緣與機尾的飛彈迫近警告裝 置、熱焰彈與誘餌發射器、拖曳式誘餌等。值得一提的是，經過改裝凱撒雷達的颱風式戰機，已完成測試飛行，同時具備對空及對地監視能力。
火力強大 對地攻擊力超越F—22
由於EF-2000是歐洲四國因應二十一世紀作戰需求而研發的空優戰機，在相同的發展期間，美製的F-22戰機也逐漸服役部署，不少軍事專家將其與F- 22相較，咸認擁有先進航電與火控系統的颱風式戰機，可發揮的戰力已達F-22的九成以上，甚至對地攻擊能力超過F-22。當然，F-22是美製的第五代 戰機，優異性自不在話下，但颱風式戰機亦能在不開後燃器的情況下，進行超音速巡航，足見該型戰機的價值。
颱風式戰機有十三個武器掛載點， 機腹中線一個、機身下方四個半埋式飛彈掛架，兩翼下方各四個，最大武器掛載重量有八千公斤，掛載選項包括六枚AIM-120先進中程空對空飛彈、鎖蛇中程 空對空飛彈、四枚AIM-9L/M響尾蛇短程空對空飛彈、先進短程空對空飛彈(ASRAAM)或IRIS-T型飛彈。對地、對海攻擊武器則可攜掛地獄火飛 彈、小牛飛彈、「風暴之影」和KEPD兩款距外攻擊飛彈、企鵝和魚叉反艦飛彈、ALARM反輻射飛彈、多款雷射導引炸彈、集束炸彈、傳統炸彈、火箭莢艙 等。右側機身的一門二十七公厘毛瑟機砲備有高爆彈、穿甲彈、穿甲高爆彈等彈藥，具強大攻擊火力。
颱風式戰機自二○○二年七月起逐步取代英 國、德國、義大利、西班牙等四國的老舊戰機，服役期間的各項表現，一再受到肯定。即使十年過去，該型戰機拓展外銷市場，爭取訂單的動作從未間斷，始終保持 競爭力。例如，颱風式戰機曾參加日本新一代戰機的競標，迎戰美製的F-35「閃電二式」聯合攻擊戰機與F/A-18E/F超級大黃蜂戰機。儘管日本政府因 考量需要具匿蹤功能的空優戰機，仍傾心於F-35，最後宣布採購四十二架F-35，但這樣的結果仍不損外界對颱風式戰機的評價，只是受限於日本設定的需求 而已，日後的國際競標場合，颱風式戰機不會缺席。（作者為資深軍事作家）
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