1950年代中期,美國海軍需要一種能在距離航空母艦250海浬(463公里)處執行空中戰鬥巡邏,並可發射視距外中程空對空飛彈的新式艦載攔截機。經過一番評比之後,最後由麥克唐納(McDonnell)公司的F-4幽靈二式(Phantom II)雀屏中選。
F-4採雙座、雙發動機設計為一種全功能戰機,不論是對地、對空與偵察任務都能夠勝任。由於F-4在試飛時各項表現均十分優異,因此美國空軍也於1962年開始採購。
早期型F-4並未配備機砲,強調利用飛彈打視距外空戰,不過根據越戰的經驗,潮濕的東南亞氣候讓美軍飛彈表現不佳,尤其面對米格-21(MiG-21)這類纏鬥性能靈活的戰機,讓F-4吃足苦頭,因此自F-4D開始在機腹加掛機砲,後期型則在機鼻下方裝設機砲。
除空戰型F-4外,還衍生出機鼻裝設照相機的偵查型RF-4、獵殺敵方雷達的防空壓制型野鼬機(F-4D與F-4G)。除美國外,前西德、以色列、日本、 英國、南韓、埃及、西班牙、希臘、土耳其、伊朗西班牙等國也曾採用,我國也曾向美國表達採購F-4的意願,但是遭美國拒絕。
截至停產為止,各型F-4系列戰機一共生產了5195架,在西方戰鬥機中僅次於F-86「軍刀」式戰鬥機(產量約10,000架)。美軍的F-4已於1990年代初期全數除役,北約國家的F-4也於近年相繼退役,目前僅剩伊朗、土耳其、日本、希臘等國尚有F-4服役。
土耳其空軍於1974年獲得了40架F-4E,隨後又從美國與德國獲得大批二手F-4戰機。1995年,以色列航空工業集團對54架土耳其的F-4E進行了升級,升級的內容類似於以色列的「戰錘2000」計劃。升級之後的幽靈式被稱為F-4E「終結者2020」。
F-4採雙座、雙發動機設計為一種全功能戰機,不論是對地、對空與偵察任務都能夠勝任。由於F-4在試飛時各項表現均十分優異,因此美國空軍也於1962年開始採購。
早期型F-4並未配備機砲,強調利用飛彈打視距外空戰,不過根據越戰的經驗,潮濕的東南亞氣候讓美軍飛彈表現不佳,尤其面對米格-21(MiG-21)這類纏鬥性能靈活的戰機,讓F-4吃足苦頭,因此自F-4D開始在機腹加掛機砲,後期型則在機鼻下方裝設機砲。
除空戰型F-4外,還衍生出機鼻裝設照相機的偵查型RF-4、獵殺敵方雷達的防空壓制型野鼬機(F-4D與F-4G)。除美國外,前西德、以色列、日本、 英國、南韓、埃及、西班牙、希臘、土耳其、伊朗西班牙等國也曾採用,我國也曾向美國表達採購F-4的意願,但是遭美國拒絕。
截至停產為止,各型F-4系列戰機一共生產了5195架,在西方戰鬥機中僅次於F-86「軍刀」式戰鬥機(產量約10,000架)。美軍的F-4已於1990年代初期全數除役,北約國家的F-4也於近年相繼退役,目前僅剩伊朗、土耳其、日本、希臘等國尚有F-4服役。
土耳其空軍於1974年獲得了40架F-4E,隨後又從美國與德國獲得大批二手F-4戰機。1995年,以色列航空工業集團對54架土耳其的F-4E進行了升級,升級的內容類似於以色列的「戰錘2000」計劃。升級之後的幽靈式被稱為F-4E「終結者2020」。
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