編按
為取代已服役多年的塔拉瓦級兩棲突擊艦，打造符合二十一世紀作戰實需的兩棲艦隊，美國海軍與諾斯洛普格魯曼公司簽訂合約，建造全球最大的兩棲 突擊艦。今年六月初，噸位達四萬五千餘噸的LHA-6下水，並於十月下旬獲命名為美國號，宣告美國級兩棲突擊艦將是美國海軍兩棲優質戰力的新指標，扮演美 國全球戰略兵力部署的要角。
今年的十月二十日﹙美國時間﹚是美國海軍跨出建軍重要大步的歷史時刻，因為就在下水後四個多月，號稱是全球最 大兩棲突擊艦，也是美國海軍未來兩棲戰力先鋒的LHA-6正式命名為「美國號」。由於美國甫將全球戰略重心調整至亞太地區，提昇亞太區域的兵力部署，已是 美國當局的要務，可搭載各式艦載機的美國級兩棲突擊艦勢將成為美軍遂行「以海制陸」戰略的堅實後盾。
提及美國的兩棲戰力整建，美國海軍陸 戰隊自一九四八年就已著手發展可搭載直升機的兩棲突擊艦，硫磺島級兩棲突擊艦於焉誕生，使海軍陸戰隊更具快速、有效、機動的突擊作戰能力。而在硫磺島級功 成身退後，五艘塔拉瓦級兩棲突擊艦﹙LHA-1至 LHA-5﹚與八艘胡蜂級直升機﹙LHD-1至LHD-8﹚船塢登陸艦接續構成海軍陸戰隊兵力投射的主力，讓美國持續保有兵力投送的高能量，以隨時因應區 域軍事衝突派遣的需要。
塔拉瓦級兩棲突擊艦的標準排水量有二萬六千二百五十五噸，滿載排水量為三萬九千九百二十五噸，約可搭載一千七百餘 位海軍陸戰隊官兵，首艘艦於一九七六年五月二十九日服役，最後一艘於一九八○年五月三日服役，為美國海軍提供兩棲攻擊、船塢登陸、兩棲貨運的功能。至於滿 載排水量達四萬噸以上的胡蜂級直升機船塢登陸艦是美國海軍遠征打擊群的主要成員，隨著該級艦第八艘，也是最後一艘且經過改良的馬金島號服役，亦宣告美國海 軍的新一代兩棲突擊艦由胡蜂級的馬金島號與後續建造的LHA系列，即與美國級兩棲突擊艦接軌。
不可否認，塔拉瓦級與胡蜂級都有強大的兩棲 作戰能力，足可確保美軍遂行海外作戰的利益，但隨著塔拉瓦級的老舊，加上美軍前瞻今後的兩棲兵力前運，需要運載能量更大的兩棲船艦擔負重任，美國海軍因而 自二○○年起開始從事塔拉瓦級後繼艦的建造，逐步汰換塔拉瓦級。目前塔拉瓦級的三號艦已於二○○五年十月成為第一艘除役的塔拉瓦級艦，二○○六年七月十六 日並在夏威夷外海當成人工漁礁被擊沉；二○○七年四月，該級艦的二號艦也已除役，其餘一號及四號艦均於二○一一年除役，僅剩唯一的五號艦仍服役中。
其實早於一九九○年代，美國因應冷戰結束後的全球戰略態勢，已對海軍戰略進行調整，推行由海向陸、以海制陸戰略，並提出「海上基地」、「海上盾牌」、「海 上打擊」等三大面向致力建軍。在相關作為方面，除持續建造新一代航空母艦，掌握作戰核心，建構以兩棲突擊艦為中心的遠征打擊群亦刻不容緩。雖然，美國海軍 曾經思考過將塔拉瓦級延壽，延長服役年限，但終究不符成本效益，亦未能滿足強化遠征打擊群戰力的期望，因而提出了LHA替代計畫，希望新型的兩棲突擊艦可 有更多空間容納F-35B閃電二式戰機與MV-22魚鷹式傾斜旋翼機。
決定建造新一代兩棲突擊艦後，美國海軍首先面對的是選擇何種合適的 設計方案。第一種方案是建造胡蜂級最後一艘馬金島號的放大版，第二種方案是以馬金島號做小幅度改良，第三種方案是採航空母艦的概念全新設計。就實用面而 言，若建造滿載排水量有航艦水準的兩棲突擊艦，搭配艦上設置的滑跳甲板，有利F-35B戰機以更省油的狀態起飛，而採雙動線設計概念的飛行甲板，可讓艦上 定翼機與旋翼機同時起降，彼此不會干擾，更有利於艦上兵力出擊。不過，造價昂貴的因素讓美國海軍卻步，反而是馬金島號放大版的方案，符合搭載更多艦載機的 需求，獲得青睞。
新一代兩棲突擊艦的建軍之路展開後，美國政府開始招商，諾斯洛普格魯曼公司於二○○五年七月獲得價值約二億美元的合約， 進行LHA（R）的初步設計工作，隨即於二○○六年二月再獲九千三百萬美元的合約，從事LHA（R）的細部設計與備料。在此期間，美國海軍經評估後決定建 造至少四艘新型兩棲突擊艦，二○○七年六月一日與諾格公司簽署LHA（R）的設計、工程發展及首艘艦美國號（USS American LHA-6）的固定價格建造合約。首艘艦第一塊龍骨安放典禮於二○○九年七月十七日舉行，二○一二年六月四日下水。目前，除首艘的美國號成軍在即，預計二 ○一三年交付，年該級艦的二號艦（LHA-7）亦已於二○一○年六月三十日，由美國海軍與諾格公司簽署先期採購合約，同年十月下旬簽署價值四千八百萬美元 的固定價格合約，展開LHA-7的工程與計畫階段，而LHA-7被命名為的黎波里號（USS Tripoli LHA-7）。
美國級兩棲 突擊艦的艦身長度約二百五十七點三公尺、艦寬三十二點三公尺、吃水深八點九公尺，滿載排水量四萬五千六百九十五噸，採用與馬金島號相似的推進、電力輸送供 應與電力輔助推進系統（APS），由兩具LM-2500+燃氣渦輪為高速主機，最大航速二十二節。與以往兩棲突擊艦不同的是，美國級為爭取更多的空間，捨 棄操作兩棲登陸載具的艦尾塢穴，以增加機庫空間、航空燃油與彈藥的容量，艦內貨艙容積達三千九百六十五立方公尺，車輛甲板面積二千三百六十二平方公尺。此 外，為降低被敵方偵測系統掌握的機率，美國級兩棲突擊艦的艦島設計成大傾斜面，亦減少艦體外表的附屬裝備和電子天線。
美國級兩棲突擊艦最 大的特色就是強大的航空作戰能力，由六至十架F-35B、十二架MV-22、四架CH-53E重型運輸直升機、八架AH-1Z超級眼鏡蛇攻擊直升機、兩架 MH-60直升機組成戰力堅強的艦載機隊；如果因任務需求改採制海模式，甚至可搭載二十五至三十架F-35B。為此，美國級的飛行甲板比胡蜂級還要增加約 七十七呎，寬度增加約十呎，艦內容積比胡蜂級增加約百分之二十二，飛行甲板也備有六個起降點，另有高架起重機維修艦載機。
美國級的艦上偵 測與電子戰系統包括一部AN/SPS-48E 三維對空搜索雷達、一部AN/SPS-49長程對空搜索雷達、一部AN/SPN-35C 精確對空進近引導雷達、BFTT編隊戰術訓練系統、CEC聯合接戰能力系統、AN/SLQ-32電子戰系統、MK-12敵我識別器、IVN整合視頻網路、 AN/SRC-55 HYDRA 登陸部隊無線電通信系統、AN/TPX-42 ATC 近程空中管制資訊系統、AN/WSN-7 RLGN 雷射陀螺儀導航系統、射控/控制系統 SSDS MK-II 4B船艦自衛系統、AN/SPQ-9B追蹤雷達。
總結來說，外型幾乎等同輕 型航空母艦的美國級兩棲突擊艦將逐漸成為兩棲作戰主力，隨著美國的戰略部署決策，適時馳赴目標要域發揮打擊力量。尤其，依據美國海軍在本世紀初期提出的 《二十一世紀的海上力量》報告，美國海軍將整合既有戰力，成立三十七支獨立的打擊群，兩棲作戰艦艇的戰力更形重要且難以取代。因此，可以預見，當四艘美國 級全部成軍後，搭載F-35B型STOVL戰機與MV-22傾斜旋翼機等新一代大型飛機的兩棲突擊艦將向敵方展現強大的航空作戰與兵力投送能力。文：詹耀 杰
為取代已服役多年的塔拉瓦級兩棲突擊艦，打造符合二十一世紀作戰實需的兩棲艦隊，美國海軍與諾斯洛普格魯曼公司簽訂合約，建造全球最大的兩棲 突擊艦。今年六月初，噸位達四萬五千餘噸的LHA-6下水，並於十月下旬獲命名為美國號，宣告美國級兩棲突擊艦將是美國海軍兩棲優質戰力的新指標，扮演美 國全球戰略兵力部署的要角。
今年的十月二十日﹙美國時間﹚是美國海軍跨出建軍重要大步的歷史時刻，因為就在下水後四個多月，號稱是全球最 大兩棲突擊艦，也是美國海軍未來兩棲戰力先鋒的LHA-6正式命名為「美國號」。由於美國甫將全球戰略重心調整至亞太地區，提昇亞太區域的兵力部署，已是 美國當局的要務，可搭載各式艦載機的美國級兩棲突擊艦勢將成為美軍遂行「以海制陸」戰略的堅實後盾。
提及美國的兩棲戰力整建，美國海軍陸 戰隊自一九四八年就已著手發展可搭載直升機的兩棲突擊艦，硫磺島級兩棲突擊艦於焉誕生，使海軍陸戰隊更具快速、有效、機動的突擊作戰能力。而在硫磺島級功 成身退後，五艘塔拉瓦級兩棲突擊艦﹙LHA-1至 LHA-5﹚與八艘胡蜂級直升機﹙LHD-1至LHD-8﹚船塢登陸艦接續構成海軍陸戰隊兵力投射的主力，讓美國持續保有兵力投送的高能量，以隨時因應區 域軍事衝突派遣的需要。
塔拉瓦級兩棲突擊艦的標準排水量有二萬六千二百五十五噸，滿載排水量為三萬九千九百二十五噸，約可搭載一千七百餘 位海軍陸戰隊官兵，首艘艦於一九七六年五月二十九日服役，最後一艘於一九八○年五月三日服役，為美國海軍提供兩棲攻擊、船塢登陸、兩棲貨運的功能。至於滿 載排水量達四萬噸以上的胡蜂級直升機船塢登陸艦是美國海軍遠征打擊群的主要成員，隨著該級艦第八艘，也是最後一艘且經過改良的馬金島號服役，亦宣告美國海 軍的新一代兩棲突擊艦由胡蜂級的馬金島號與後續建造的LHA系列，即與美國級兩棲突擊艦接軌。
不可否認，塔拉瓦級與胡蜂級都有強大的兩棲 作戰能力，足可確保美軍遂行海外作戰的利益，但隨著塔拉瓦級的老舊，加上美軍前瞻今後的兩棲兵力前運，需要運載能量更大的兩棲船艦擔負重任，美國海軍因而 自二○○年起開始從事塔拉瓦級後繼艦的建造，逐步汰換塔拉瓦級。目前塔拉瓦級的三號艦已於二○○五年十月成為第一艘除役的塔拉瓦級艦，二○○六年七月十六 日並在夏威夷外海當成人工漁礁被擊沉；二○○七年四月，該級艦的二號艦也已除役，其餘一號及四號艦均於二○一一年除役，僅剩唯一的五號艦仍服役中。
其實早於一九九○年代，美國因應冷戰結束後的全球戰略態勢，已對海軍戰略進行調整，推行由海向陸、以海制陸戰略，並提出「海上基地」、「海上盾牌」、「海 上打擊」等三大面向致力建軍。在相關作為方面，除持續建造新一代航空母艦，掌握作戰核心，建構以兩棲突擊艦為中心的遠征打擊群亦刻不容緩。雖然，美國海軍 曾經思考過將塔拉瓦級延壽，延長服役年限，但終究不符成本效益，亦未能滿足強化遠征打擊群戰力的期望，因而提出了LHA替代計畫，希望新型的兩棲突擊艦可 有更多空間容納F-35B閃電二式戰機與MV-22魚鷹式傾斜旋翼機。
決定建造新一代兩棲突擊艦後，美國海軍首先面對的是選擇何種合適的 設計方案。第一種方案是建造胡蜂級最後一艘馬金島號的放大版，第二種方案是以馬金島號做小幅度改良，第三種方案是採航空母艦的概念全新設計。就實用面而 言，若建造滿載排水量有航艦水準的兩棲突擊艦，搭配艦上設置的滑跳甲板，有利F-35B戰機以更省油的狀態起飛，而採雙動線設計概念的飛行甲板，可讓艦上 定翼機與旋翼機同時起降，彼此不會干擾，更有利於艦上兵力出擊。不過，造價昂貴的因素讓美國海軍卻步，反而是馬金島號放大版的方案，符合搭載更多艦載機的 需求，獲得青睞。
新一代兩棲突擊艦的建軍之路展開後，美國政府開始招商，諾斯洛普格魯曼公司於二○○五年七月獲得價值約二億美元的合約， 進行LHA（R）的初步設計工作，隨即於二○○六年二月再獲九千三百萬美元的合約，從事LHA（R）的細部設計與備料。在此期間，美國海軍經評估後決定建 造至少四艘新型兩棲突擊艦，二○○七年六月一日與諾格公司簽署LHA（R）的設計、工程發展及首艘艦美國號（USS American LHA-6）的固定價格建造合約。首艘艦第一塊龍骨安放典禮於二○○九年七月十七日舉行，二○一二年六月四日下水。目前，除首艘的美國號成軍在即，預計二 ○一三年交付，年該級艦的二號艦（LHA-7）亦已於二○一○年六月三十日，由美國海軍與諾格公司簽署先期採購合約，同年十月下旬簽署價值四千八百萬美元 的固定價格合約，展開LHA-7的工程與計畫階段，而LHA-7被命名為的黎波里號（USS Tripoli LHA-7）。
美國級兩棲 突擊艦的艦身長度約二百五十七點三公尺、艦寬三十二點三公尺、吃水深八點九公尺，滿載排水量四萬五千六百九十五噸，採用與馬金島號相似的推進、電力輸送供 應與電力輔助推進系統（APS），由兩具LM-2500+燃氣渦輪為高速主機，最大航速二十二節。與以往兩棲突擊艦不同的是，美國級為爭取更多的空間，捨 棄操作兩棲登陸載具的艦尾塢穴，以增加機庫空間、航空燃油與彈藥的容量，艦內貨艙容積達三千九百六十五立方公尺，車輛甲板面積二千三百六十二平方公尺。此 外，為降低被敵方偵測系統掌握的機率，美國級兩棲突擊艦的艦島設計成大傾斜面，亦減少艦體外表的附屬裝備和電子天線。
美國級兩棲突擊艦最 大的特色就是強大的航空作戰能力，由六至十架F-35B、十二架MV-22、四架CH-53E重型運輸直升機、八架AH-1Z超級眼鏡蛇攻擊直升機、兩架 MH-60直升機組成戰力堅強的艦載機隊；如果因任務需求改採制海模式，甚至可搭載二十五至三十架F-35B。為此，美國級的飛行甲板比胡蜂級還要增加約 七十七呎，寬度增加約十呎，艦內容積比胡蜂級增加約百分之二十二，飛行甲板也備有六個起降點，另有高架起重機維修艦載機。
美國級的艦上偵 測與電子戰系統包括一部AN/SPS-48E 三維對空搜索雷達、一部AN/SPS-49長程對空搜索雷達、一部AN/SPN-35C 精確對空進近引導雷達、BFTT編隊戰術訓練系統、CEC聯合接戰能力系統、AN/SLQ-32電子戰系統、MK-12敵我識別器、IVN整合視頻網路、 AN/SRC-55 HYDRA 登陸部隊無線電通信系統、AN/TPX-42 ATC 近程空中管制資訊系統、AN/WSN-7 RLGN 雷射陀螺儀導航系統、射控/控制系統 SSDS MK-II 4B船艦自衛系統、AN/SPQ-9B追蹤雷達。
總結來說，外型幾乎等同輕 型航空母艦的美國級兩棲突擊艦將逐漸成為兩棲作戰主力，隨著美國的戰略部署決策，適時馳赴目標要域發揮打擊力量。尤其，依據美國海軍在本世紀初期提出的 《二十一世紀的海上力量》報告，美國海軍將整合既有戰力，成立三十七支獨立的打擊群，兩棲作戰艦艇的戰力更形重要且難以取代。因此，可以預見，當四艘美國 級全部成軍後，搭載F-35B型STOVL戰機與MV-22傾斜旋翼機等新一代大型飛機的兩棲突擊艦將向敵方展現強大的航空作戰與兵力投送能力。文：詹耀 杰
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