保衛釣魚台 日本擬增購水陸兩棲戰車

日本媒體報導，為了防衛離島。日本防衛省打算為自衛隊添購裝備，在下半年編列預算添購水陸兩棲戰車。

根據《日本經濟新聞》報導，因為釣魚台問題而導致日本與大陸關係緊張，日本計劃重編水陸兩棲部隊，加強防衛西南島嶼。

防衛省本年度首度購買AAV-7水陸兩棲戰車，但未來計劃引進性能更佳的兩棲戰車，期盼自衛隊能具有像美軍陸戰隊一樣，具備奪島作戰能力。

AAV-7（原名LVT-7）於1960年代末期研發，1970年進入美軍陸戰隊服役，以汰換老邁的LVT-5登陸車。AAV-7海上最高速度為每小時13.5公里、路上最高速度為每小時64公里，最大航程480公里，能夠搭載25名士兵與3名成員。

AAV-7的固定武裝為車上砲塔搭載的1挺M2HB 12.7公厘機槍、1挺40公厘榴彈槍。1982年，美國海軍陸戰隊與FMC公司簽訂合約，為AAV-7延壽，主要項目包括更換改良型的引擎、傳動系統與 武器系統，以及提升車輛的整體可靠性。目前有三種AAV-7A1的衍生型，包括AAVP-7A1人員運輸、AAVC-7C1指揮車、AAVR-7R1救濟 車。

AAV-7一共生產約1600多輛，參與過福克蘭群島戰爭、索馬利亞內戰 、波斯灣戰爭、伊拉克戰爭等，使用國包括:美國、巴西、義大利、委內瑞拉、南韓、中華民國、日本、泰國與西班牙等國。

美軍預計用遠征戰鬥載具（Expeditionary Fighting Vehicle，EFV）取代AAV-7。由於AAV-7早已停產，日本原先預計向韓國採購4輛全新的AAV-7，不過由於2012年8月時任韓國總統李 明博登上獨島(日本稱竹島)導致日韓關係緊張，日本決定花費鉅資要求美國重開生產線，粗估平均每輛所需的成本超過600萬美元，幾乎與現代化主力戰車的價 格相當。

台灣於2006年以「熱車移交」方式，以代號「飛馬計畫」購買54輛AAV-7系列，包括48輛人員AAVP-7A1運輸車、4輛AAVC-7C1指揮車和2輛AAVC-7C1救濟車，全部費用61億台幣，將用來逐步汰換已經服役超過30年的部分LVTP5兩棲登陸戰車。

由於於AAV-7僅採購54輛，數量不足以取代全部的LVTP5兩棲登陸戰車，加上陸戰隊對AAV-7性能相當滿意，先前有媒體報導，國軍可能會再度採購AAV-7。