大陸轟六轟炸機 不符現代戰爭需求

解放軍海軍兩架轟-6轟炸機日前飛經沖繩主島和宮古島之間的海域上空，赴西太平洋進行訓練，引發關注。不過，1950年代研發的轟-6轟炸機，其實不論是性能、航程、載彈量早都已不符合現代需求。

1957年，蘇聯答應轉移圖波列夫設計局生產的Tu-16轟炸機技術，供大陸研發轟炸機。不過，中蘇在1960年代初期交惡，蘇聯撤走所有技術人員，與零件來源，使得大陸方面只能利用2架蘇聯提供的樣機進行仿製，成為轟-6轟炸機。

首架轟-6於1968年12月進行首次試飛，隨後進入量產與成軍服役。轟-6使用2具渦噴8型(WP-8)無後燃器噴射發動機，每具軍用推力達9508公斤，能使轟-6執行高空、次音速轟炸任務。不過，由於技術能力不足，轟-6的氣動力性能反而較Tu-16差。

轟-6作戰半徑約1800公里，主要機載設備包括都卜勒雷達、轟炸雷達、光學轟炸瞄準具、計算機、領航儀等設備。目前轟-6共有轟-6Ｄ/G/H/K/M 等型號，其中轟-6丁(H-6Ｄ)能夠發射有效射程110公里的鷹擊-61反艦飛彈；2002年展出的轟-6M型則能攜帶4枚鷹擊-8型反艦飛彈，強化對 水面艦艇打擊能力。

目前解放軍有約120架轟-6系列服役，其中海軍航空兵使用20多架轟-6M。除此之外，還有30多架轟-6被改裝成空中加油機，稱為轟-6油(H-6U)。

不過1950年代研發的轟-6轟炸機，不論是航電系統、航程、載彈量早都已不符合現代化戰場需求，且缺乏雷達匿蹤與干擾能力，如果面對現代化防空系統，恐成為飛彈的活靶。

此外，1969年服役至1995年間，解放軍轟-6共發生8次事故，但是僅有2人成功逃生，轟-6的逃生系統因而被質疑存有嚴重設計瑕疵。

伊拉克在海珊執政期間，曾進口4架轟-6轟炸機，並投入兩伊戰爭。雖然伊拉克轟-6在兩伊戰爭期間全部倖存下來，不過卻在1990年代初期的波斯灣戰爭中，在機場全數遭到盟軍摧毀。