編按：有鑑於現今的軍事任務更趨多元，能夠執行戰場偵察、反潛、運輸、災區搜救等作為的多用途軍用直升機成為全球各主要國家的建軍重點，以肆應不同任務需求。以英國為例，在擁有Lynx山貓及AW-101等兩型直升機，充實戰力後，號稱未來山貓的AW-159野貓多用途直升機自二○○九年十一月十二日成功首飛，將進入量產，未來必將交付英國陸軍及皇家海軍使用，野貓的敏捷身影將出現在各個任務場域。本週「軍武大觀」單元，除引領讀者見證大山貓與AW- 101兩型直升機的現況與性能，亦介紹AW-159這款英國新型通用直升機的特色。
著眼於未來任務環境的多元及複雜，英國軍方以前瞻的思維審視目前服役的直升機機種，儘管就現役軍用直升機的服役表現來看，包括Lynx山貓及AW-101 梅林直升機，各種構型均在其任務領域展現功能，協助達成任務目標，但有鑑於大山貓直升機服役較久，英國軍方委由AW-101的製造商奧古斯塔韋斯特蘭公司規劃發展山貓的升級機種，並稱之為「未來山貓」，經過一番努力，AW-159 Lynx Wildcat野貓通用直升機問世，二○○九年十一月十二日完成首次試飛，預計在經過後續的測試後，今年起將陸續交付給英國陸軍及皇家海軍。可以預見，在大山貓直升機尚未退役前，英國可望建構以Lynx、AW-101、AW-159等三型通用直升機為主力的任務團隊，將有效支援軍方執行反潛、掃雷，搜救、戰場偵察、運輸等不同任務。
野貓直升機功能多元
無論英國陸軍或皇家海軍，未來獲得的AW-159野貓直升機均是相同的機體結構，動力來源是用兩具CTS800-4N型發動機，與過去的山貓直升機相比，其動力增加百分之三十五以上；另駕駛艙採用玻璃座艙，機頭部份也安裝光電傳感器。
就任務屬性，英國陸軍的AW-159直升機將用於執行戰場偵察、目標指示、機降、救護和輸送傷員等任務、皇家海軍的AW-159用於搜尋、反潛及攻擊水面艦艇，另可支援登陸、掃雷和救災等行動。
奧古斯塔韋斯特蘭公司自成功研發AW-101通用直升機，贏得不錯口碑後，現在繼續努力為英國軍隊量身打造AW-159野貓直升機，以其豐富的直升機製造經驗與深厚的實力，相信二○一四年起，英國陸軍與皇家海軍先後獲得AW-159之後，野貓直升機能稱職扮演戰場偵察、水面作戰或反潛作戰的尖兵，繼山貓與梅林直升機後以優異的表現，再一次成功開拓廣闊的國際市場，得到更多國家的賞識，繳出外銷佳績。
梅林直升機多種構型
AW-101（原型號EH-101）梅林多用途直升機是奧古斯塔韋斯特蘭公司在直升機研發領域的一項代表作，不僅深獲英國軍方好評，包括丹麥、葡萄牙、義大利、加拿大、日本等國家都採購相關的型號，外銷狀況良好。AW-101直升機研發計畫自一九七九年展開，一九八七年十月九日，首架原型機試飛成功。該型直升機全長二十二點八公尺，寬四點六公尺，高六點六五公尺，最大起飛重量一萬五千六百公斤，原本配備三具勞斯萊斯公司（R＆R）的RTM322-02型渦輪軸發動機，每具出力二千一百馬力，目前已改為配備三具通用電機公司（GE）的CT7-8E型，每具出力二千五百二十七馬力，最大飛行速率每小時三百零九公里，最大航程一千三百公里。
AW-101的機體以鋁鋰合金製造，碳纖維複合材料的五葉片式主旋翼，裝有主動減震裝置（ACSR），發動機進氣口裝有微粒分離裝置。它可收放前三點式起落架，駕駛艙可容納一至二名飛行員，反潛型通常還載一名觀察員和聲納操作員，海軍型座艙空間為二十九公尺，民用／通用型為二十七點五公尺，可載三十名乘客，目前衍生構型包括通用運輸、搜救、反潛、掃雷型。
AW-101軍用型的駕駛艙配備諾格公司（NG）的任務顯示系統，包括五具彩色顯示器，兩具座椅裝有裝甲板保護。機上航電系統均以1553B匯流排整合，包含DRS公司的飛行控制電腦、史密斯公司（Smith）的OMI SEP20型自動飛行控制系統、全球衛星定位／慣性導航系統、儀器降落系統（ILS）、戰術導航儀等。
該型機並有加裝紅外線干擾裝置、飛彈接近警告裝置、熱燄彈／干擾絲撒佈器、雷射偵測警示系統等，例如丹麥、葡萄牙空軍的搜救直升機就配備一具Star SAFIRE熱影像儀，丹麥、義大利的AW101型配備Selex公司的干擾雷射閃避監視系統（LOAM）。
W-101直升機的機艙內部長六點五公尺，寬二點四九公尺，高一點八三公尺，酬載量五千公斤，運輸型能搭載二十七名全副武裝士兵或貨物；醫療型在艙門邊裝有一具搜救吊掛絞盤及懸翔調整控制器，可搭載四人醫護小組、救難裝備或十六具擔架，外部吊掛重量四千五百三十六公斤。
山貓直升機操控性能佳
Lynx山貓反潛直升機自問世以來因評價甚高，性能禁得起考驗，包括英國皇家海軍、法國海軍、德國海軍都先後採用，連南韓、馬來西亞等亞洲國家海軍也將山貓視為反潛主力。在英國皇軍海軍的驅逐艦與巡防艦陣容中，老舊的Type-42雪菲爾級飛彈驅逐艦就配備一架山貓反潛直升機，而英國海軍最新一代的 Type-45勇敢級飛彈驅逐艦儘管因噸位提昇，艦上空間較寬敞，將逐漸採用梅林反潛直升機，不過在過渡期間，山貓仍將肩負反潛重任，扮演勇敢級的反潛尖兵。至於英國皇家海軍的Type-22闊劍級巡防艦與Type-23公爵級巡防艦都搭載一至二艘大山貓反潛直升機。
Lynx直升機的操控性極佳，高速飛行時可以做出後飛、側飛、翻滾等高難度動作，以增添其任務遂行的靈活性。由於Lynx的速度相較其他款式直升機來得快，亦有人稱它為世界上飛行速度最快的直升機。Lynx直升機配備先進轉葉技術，在其不斷升級的過程中，Lynx持續進行直升機設計的改進，尤其對旋轉飛行有很大影響的轉葉採用新的旋翼設計，並用複合材料澆鑄，提昇直升機旋翼的性能。
此外，德國海軍的八艘F-122不萊梅級巡防艦也搭載兩艘Lynx-88山貓反潛直升機；標準排水量四千四百九十噸、滿載排水量四千七百噸的F- 123布蘭登堡級巡防艦可搭載兩艘Lynx-88或兩艘NFH-90反潛直升機；二十一世紀才陸續下水且服役的三艘薩克森級巡防艦亦對山貓情有獨鍾，同樣可選擇搭載兩艘Lynx-88或兩艘NFH-90反潛直升機；法國海軍的兩艘卡沙級飛彈驅逐艦亦搭載一架Lynx Mk-4。南韓現代重工集團也曾獲得一份為南韓海軍建造新一代巡防艦合約，將建造排水量二千三百噸的FFX巡防艦，並於二○二○年前取代蔚山級與浦項級巡防艦，仍選用Lynx山貓直升機。
著眼於未來任務環境的多元及複雜，英國軍方以前瞻的思維審視目前服役的直升機機種，儘管就現役軍用直升機的服役表現來看，包括Lynx山貓及AW-101 梅林直升機，各種構型均在其任務領域展現功能，協助達成任務目標，但有鑑於大山貓直升機服役較久，英國軍方委由AW-101的製造商奧古斯塔韋斯特蘭公司規劃發展山貓的升級機種，並稱之為「未來山貓」，經過一番努力，AW-159 Lynx Wildcat野貓通用直升機問世，二○○九年十一月十二日完成首次試飛，預計在經過後續的測試後，今年起將陸續交付給英國陸軍及皇家海軍。可以預見，在大山貓直升機尚未退役前，英國可望建構以Lynx、AW-101、AW-159等三型通用直升機為主力的任務團隊，將有效支援軍方執行反潛、掃雷，搜救、戰場偵察、運輸等不同任務。
野貓直升機功能多元
無論英國陸軍或皇家海軍，未來獲得的AW-159野貓直升機均是相同的機體結構，動力來源是用兩具CTS800-4N型發動機，與過去的山貓直升機相比，其動力增加百分之三十五以上；另駕駛艙採用玻璃座艙，機頭部份也安裝光電傳感器。
就任務屬性，英國陸軍的AW-159直升機將用於執行戰場偵察、目標指示、機降、救護和輸送傷員等任務、皇家海軍的AW-159用於搜尋、反潛及攻擊水面艦艇，另可支援登陸、掃雷和救災等行動。
奧古斯塔韋斯特蘭公司自成功研發AW-101通用直升機，贏得不錯口碑後，現在繼續努力為英國軍隊量身打造AW-159野貓直升機，以其豐富的直升機製造經驗與深厚的實力，相信二○一四年起，英國陸軍與皇家海軍先後獲得AW-159之後，野貓直升機能稱職扮演戰場偵察、水面作戰或反潛作戰的尖兵，繼山貓與梅林直升機後以優異的表現，再一次成功開拓廣闊的國際市場，得到更多國家的賞識，繳出外銷佳績。
梅林直升機多種構型
AW-101（原型號EH-101）梅林多用途直升機是奧古斯塔韋斯特蘭公司在直升機研發領域的一項代表作，不僅深獲英國軍方好評，包括丹麥、葡萄牙、義大利、加拿大、日本等國家都採購相關的型號，外銷狀況良好。AW-101直升機研發計畫自一九七九年展開，一九八七年十月九日，首架原型機試飛成功。該型直升機全長二十二點八公尺，寬四點六公尺，高六點六五公尺，最大起飛重量一萬五千六百公斤，原本配備三具勞斯萊斯公司（R＆R）的RTM322-02型渦輪軸發動機，每具出力二千一百馬力，目前已改為配備三具通用電機公司（GE）的CT7-8E型，每具出力二千五百二十七馬力，最大飛行速率每小時三百零九公里，最大航程一千三百公里。
AW-101的機體以鋁鋰合金製造，碳纖維複合材料的五葉片式主旋翼，裝有主動減震裝置（ACSR），發動機進氣口裝有微粒分離裝置。它可收放前三點式起落架，駕駛艙可容納一至二名飛行員，反潛型通常還載一名觀察員和聲納操作員，海軍型座艙空間為二十九公尺，民用／通用型為二十七點五公尺，可載三十名乘客，目前衍生構型包括通用運輸、搜救、反潛、掃雷型。
AW-101軍用型的駕駛艙配備諾格公司（NG）的任務顯示系統，包括五具彩色顯示器，兩具座椅裝有裝甲板保護。機上航電系統均以1553B匯流排整合，包含DRS公司的飛行控制電腦、史密斯公司（Smith）的OMI SEP20型自動飛行控制系統、全球衛星定位／慣性導航系統、儀器降落系統（ILS）、戰術導航儀等。
該型機並有加裝紅外線干擾裝置、飛彈接近警告裝置、熱燄彈／干擾絲撒佈器、雷射偵測警示系統等，例如丹麥、葡萄牙空軍的搜救直升機就配備一具Star SAFIRE熱影像儀，丹麥、義大利的AW101型配備Selex公司的干擾雷射閃避監視系統（LOAM）。
W-101直升機的機艙內部長六點五公尺，寬二點四九公尺，高一點八三公尺，酬載量五千公斤，運輸型能搭載二十七名全副武裝士兵或貨物；醫療型在艙門邊裝有一具搜救吊掛絞盤及懸翔調整控制器，可搭載四人醫護小組、救難裝備或十六具擔架，外部吊掛重量四千五百三十六公斤。
山貓直升機操控性能佳
Lynx山貓反潛直升機自問世以來因評價甚高，性能禁得起考驗，包括英國皇家海軍、法國海軍、德國海軍都先後採用，連南韓、馬來西亞等亞洲國家海軍也將山貓視為反潛主力。在英國皇軍海軍的驅逐艦與巡防艦陣容中，老舊的Type-42雪菲爾級飛彈驅逐艦就配備一架山貓反潛直升機，而英國海軍最新一代的 Type-45勇敢級飛彈驅逐艦儘管因噸位提昇，艦上空間較寬敞，將逐漸採用梅林反潛直升機，不過在過渡期間，山貓仍將肩負反潛重任，扮演勇敢級的反潛尖兵。至於英國皇家海軍的Type-22闊劍級巡防艦與Type-23公爵級巡防艦都搭載一至二艘大山貓反潛直升機。
Lynx直升機的操控性極佳，高速飛行時可以做出後飛、側飛、翻滾等高難度動作，以增添其任務遂行的靈活性。由於Lynx的速度相較其他款式直升機來得快，亦有人稱它為世界上飛行速度最快的直升機。Lynx直升機配備先進轉葉技術，在其不斷升級的過程中，Lynx持續進行直升機設計的改進，尤其對旋轉飛行有很大影響的轉葉採用新的旋翼設計，並用複合材料澆鑄，提昇直升機旋翼的性能。
此外，德國海軍的八艘F-122不萊梅級巡防艦也搭載兩艘Lynx-88山貓反潛直升機；標準排水量四千四百九十噸、滿載排水量四千七百噸的F- 123布蘭登堡級巡防艦可搭載兩艘Lynx-88或兩艘NFH-90反潛直升機；二十一世紀才陸續下水且服役的三艘薩克森級巡防艦亦對山貓情有獨鍾，同樣可選擇搭載兩艘Lynx-88或兩艘NFH-90反潛直升機；法國海軍的兩艘卡沙級飛彈驅逐艦亦搭載一架Lynx Mk-4。南韓現代重工集團也曾獲得一份為南韓海軍建造新一代巡防艦合約，將建造排水量二千三百噸的FFX巡防艦，並於二○二○年前取代蔚山級與浦項級巡防艦，仍選用Lynx山貓直升機。
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