由於一名飛行員在飛行時再度出現座艙缺氧問題，美國空軍不得不再度停飛F-22「猛禽」（Raptor）戰機。
《法新社》24日從美國華盛頓報導，上周在維吉尼亞州蘭利空軍基地，發生飛行員在飛行中缺氧事件後，美國空軍決定再度停飛F-22戰機。
由於3年內發生10多起缺氧事件，今年5至9月，美國空軍暫時停飛了所有的F-22戰機，以便工程師檢查缺氧問題的原因。儘管如此，美軍到目前仍未找出F-22戰機座艙缺氧的原因，美國空軍官員也不願對此發表評論。
由於前蘇聯在1980年代推出Su-27與Mig-29新一代戰機，美國空軍主力的F-15、F-16皆為1970年代的產品，為了確保制空權，美國空軍於1985年代決定研發新一代先進戰術戰機(ATF) 。經過評估之後，美國空軍最後選定洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司的YF-22作為下一代戰機。
首架YF-22原型機於1990年9月試飛成功，美軍並賦與F-22的型號。 F-22是最早量產服役的第五代戰機，也是當代造價最昂貴的戰鬥機種。它配備了AN/APG-77主動相控陣雷達、AIM-9紅外線空對空飛彈、AIM-120C中程空對空飛彈、向量推力引擎、先進航電與人機界面等。
F-22不需使用後燃器上就能超音速巡航，同時具備超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線匿蹤等特性。據估計其作戰能力約為F-15的二到四倍。
美國空軍原計劃訂購750架F-22，但是由於冷戰結束後，美國國會大砍國防預算，使得F-22最終僅生產189架，加上美國國會立法禁止外銷F-22，使得F-22生產與操作成本始終居高不下。2006年4月，美國政府問責辦公室估計F-22的成本是每架3.61億美元。
原文網址: 缺氧問題再現 F-22戰機再度停飛 (第2頁/共2頁)| 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/10/27/11490-2752749_1.htm#ixzz1c2DTO91E
原文網址: 缺氧問題再現 F-22戰機再度停飛 (第2頁/共2頁)| 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/10/27/11490-2752749_1.htm#ixzz1c2DOZGbz
《法新社》24日從美國華盛頓報導，上周在維吉尼亞州蘭利空軍基地，發生飛行員在飛行中缺氧事件後，美國空軍決定再度停飛F-22戰機。
由於3年內發生10多起缺氧事件，今年5至9月，美國空軍暫時停飛了所有的F-22戰機，以便工程師檢查缺氧問題的原因。儘管如此，美軍到目前仍未找出F-22戰機座艙缺氧的原因，美國空軍官員也不願對此發表評論。
由於前蘇聯在1980年代推出Su-27與Mig-29新一代戰機，美國空軍主力的F-15、F-16皆為1970年代的產品，為了確保制空權，美國空軍於1985年代決定研發新一代先進戰術戰機(ATF) 。經過評估之後，美國空軍最後選定洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司的YF-22作為下一代戰機。
首架YF-22原型機於1990年9月試飛成功，美軍並賦與F-22的型號。 F-22是最早量產服役的第五代戰機，也是當代造價最昂貴的戰鬥機種。它配備了AN/APG-77主動相控陣雷達、AIM-9紅外線空對空飛彈、AIM-120C中程空對空飛彈、向量推力引擎、先進航電與人機界面等。
F-22不需使用後燃器上就能超音速巡航，同時具備超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線匿蹤等特性。據估計其作戰能力約為F-15的二到四倍。
美國空軍原計劃訂購750架F-22，但是由於冷戰結束後，美國國會大砍國防預算，使得F-22最終僅生產189架，加上美國國會立法禁止外銷F-22，使得F-22生產與操作成本始終居高不下。2006年4月，美國政府問責辦公室估計F-22的成本是每架3.61億美元。
原文網址: 缺氧問題再現 F-22戰機再度停飛 (第2頁/共2頁)| 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/10/27/11490-2752749_1.htm#ixzz1c2DTO91E
原文網址: 缺氧問題再現 F-22戰機再度停飛 (第2頁/共2頁)| 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/10/27/11490-2752749_1.htm#ixzz1c2DOZGbz
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