繼台灣空軍將2架E-2T(台灣版本E-2C)鷹眼(Hawkeye)預警機升級至E-2K標準後，法國也將對現役的3架E-2C預警機進行改進升級計畫，目的是增強該機的偵測能力，整個專案預算約需1.8億美元。
E-2C自1973年開始服役，可分為1973年的E-2C Group0、1983年的E-2C GroupⅠ及1991年底的E-2C GroupⅡ之分，美國海軍的E-2C GroupⅡ在機鼻部份均漆有Ⅱ字樣。
E-2C的空中預警低頻相關脈衝壓縮雷達具有良好的低空探測性能，曾經歷6次更新，從1973年的APS-111到APS-120、1977年的APS- 125、1983年的 APS-138、1989年的APS-139，到APS-145；APS-145先進空用搜索雷達性能優異，獲得台灣空軍、日本航空自衛隊和美國海軍青 睞。
E-2C預警機乘員5人，主要用於空中預警與作戰指揮，在有人為干擾條件下，仍能自動偵測、追蹤地面上的車輛、探測海面上的艦船。E-2C預警機能同時跟蹤250個目標，計算出15個目標的參數，指揮30架戰機對入侵目標實施攔截。
法國海軍在1998至2004期間接收2架E-2C鷹眼預警機，機上所裝的IFF詢問器、應答機和電子支援設備已過時，因此法國國防部決定改進升級。升級 主要內容將裝備英國貝宜系統公司(BAE Systems)的APX-122敵我識別(IFF)模式、5/S詢問器、APX-123應答系統，還將裝備洛克希德‧馬丁(Lockheed Martin)公司的ALQ-217雷達警告和電子支援設備。
原文網址: E-2C鷹眼預警機 法國也要升級 | 國際新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/11/21/334-2759657.htm#ixzz1eLq3G9Fx
E-2C自1973年開始服役，可分為1973年的E-2C Group0、1983年的E-2C GroupⅠ及1991年底的E-2C GroupⅡ之分，美國海軍的E-2C GroupⅡ在機鼻部份均漆有Ⅱ字樣。
E-2C的空中預警低頻相關脈衝壓縮雷達具有良好的低空探測性能，曾經歷6次更新，從1973年的APS-111到APS-120、1977年的APS- 125、1983年的 APS-138、1989年的APS-139，到APS-145；APS-145先進空用搜索雷達性能優異，獲得台灣空軍、日本航空自衛隊和美國海軍青 睞。
E-2C預警機乘員5人，主要用於空中預警與作戰指揮，在有人為干擾條件下，仍能自動偵測、追蹤地面上的車輛、探測海面上的艦船。E-2C預警機能同時跟蹤250個目標，計算出15個目標的參數，指揮30架戰機對入侵目標實施攔截。
法國海軍在1998至2004期間接收2架E-2C鷹眼預警機，機上所裝的IFF詢問器、應答機和電子支援設備已過時，因此法國國防部決定改進升級。升級 主要內容將裝備英國貝宜系統公司(BAE Systems)的APX-122敵我識別(IFF)模式、5/S詢問器、APX-123應答系統，還將裝備洛克希德‧馬丁(Lockheed Martin)公司的ALQ-217雷達警告和電子支援設備。
原文網址: E-2C鷹眼預警機 法國也要升級 | 國際新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/11/21/334-2759657.htm#ixzz1eLq3G9Fx
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