兩年一度、全球最大的航空展，巴黎航空展19至25日在巴黎郊外勒布傑機場（Aéroport Paris-Le Bourget）舉行，全球各大航太廠商無不卯足全力，秀技術與實力，爭取來自世界各國的訂單，包括美軍F-35A隱形戰機與日本國產的三菱客機(MRJ)都是首度參展。
儘管價格不斷攀升，但是洛克希德•馬丁(Lockheed Martin )公司所生產的F-35仍獲得11個國家的訂單，隨著F-35系列戰機大量生產後，價格可望逐步壓低，其中空軍使用的傳統起降型，每架價格可望降至8500萬美元左右。
2017年巴黎航空展，則是美國空軍F-35A首度參展，在現場進行表演飛行與地面展示，這也是1995年以來首架參與巴黎航展的美軍隱形軍機。據現場航空迷表示，F-35A的表演性能雖然不如F-16，但是表演部分高難度科目仍相當過癮。
由於1988年巴黎航展中，曾有人試圖偷取匿蹤塗料，因此此次地面展區除部署武裝警衛外，進行表演飛行的F-35A也刻意裝上雷達訊號擴大器，以掩蓋其真正的雷達訊號。
三菱編號 FTA-3 的區域型噴射機(Mitsubishi Regional Jet，MRJ )測試機，也在15日飛抵航展會場，這架測試機特別塗上了首位訂購客戶全日空(ANA)的企業塗裝。
MRJ採用2具普惠公司生產的PW1000G噴射發動機。MRJ系列分為MRJ70與MRJ90兩個型號，能夠搭載70~90名乘客。這款日本國產的噴射客機由於延遲5度交機，令三菱面臨極度壓力。
雖然此次MRJ僅進行地面展示，並無實際飛行表演計畫，不過這是MRJ首度在巴黎航展登場，無疑是試圖挽回等待已久的市場信心。三菱目標於2020 年中將首架 MRJ90 交付給 ANA 。
儘管價格不斷攀升，但是洛克希德•馬丁(Lockheed Martin )公司所生產的F-35仍獲得11個國家的訂單，隨著F-35系列戰機大量生產後，價格可望逐步壓低，其中空軍使用的傳統起降型，每架價格可望降至8500萬美元左右。
2017年巴黎航空展，則是美國空軍F-35A首度參展，在現場進行表演飛行與地面展示，這也是1995年以來首架參與巴黎航展的美軍隱形軍機。據現場航空迷表示，F-35A的表演性能雖然不如F-16，但是表演部分高難度科目仍相當過癮。
由於1988年巴黎航展中，曾有人試圖偷取匿蹤塗料，因此此次地面展區除部署武裝警衛外，進行表演飛行的F-35A也刻意裝上雷達訊號擴大器，以掩蓋其真正的雷達訊號。
三菱編號 FTA-3 的區域型噴射機(Mitsubishi Regional Jet，MRJ )測試機，也在15日飛抵航展會場，這架測試機特別塗上了首位訂購客戶全日空(ANA)的企業塗裝。
MRJ採用2具普惠公司生產的PW1000G噴射發動機。MRJ系列分為MRJ70與MRJ90兩個型號，能夠搭載70~90名乘客。這款日本國產的噴射客機由於延遲5度交機，令三菱面臨極度壓力。
雖然此次MRJ僅進行地面展示，並無實際飛行表演計畫，不過這是MRJ首度在巴黎航展登場，無疑是試圖挽回等待已久的市場信心。三菱目標於2020 年中將首架 MRJ90 交付給 ANA 。
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